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【摘 要】 本文先介绍了港汇凤凰名都的工程概况，选择了适合本工程的开挖支护方案。通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。
【关键词】 深基坑;支护方案;施工技术;沉降监测
1 工程概况
连云港港汇凤凰名都住宅小区是由我司总承包的一个大型住宅小区。本工程位于海宁路与郁州南路交叉口，项目总用地面积60516.3m2，主体建筑10栋28～32层住宅楼，部分沿街裙楼为多层商业，地上建筑面积22万m2，地下一层建筑面积4万m2（含人防地下室）工程主体结构为剪力墙结构，地下车库及单体采用管桩基础。基坑面积4.2万m2，周长975m。工程自然土标高-2.2m左右。本工程地下室主楼部分挖土至-7.6、-7.7m。地下车库部分挖土，筏板至-5.65m，梁至-6.2～-6.1m。
2 工程地质条件
场地土层自上而下依次为：【1—1】填土：灰褐色，稍湿，中密，主要成分为粘性土，局部地段上部含大量碎石。【1—2】粘土：褐黄色，灰褐色，可塑～软塑，局部上部为硬塑。【2】淤泥：青灰色，饱和，流塑，高干强度，高韧性，光滑，部分相变为淤泥质粉质粘土【3—1】粘土夹粉质粘土：褐黄色夹灰绿色、褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含少量钙质结核。【3—2】含砂粘土：褐黄色，可塑，局部为硬塑，含大量细砂及少量钙质结核，局部相变为粉质粘土。【4—1a】粘土：褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含少量钙质结核，局部相变为粉质粘土【4—1】砂粘土：褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含钙质结核，局部相变为粉质粘土【4—2】含砂粘土：褐黄色，硬塑～可塑，局部坚硬，局部相变为粉质粘土，含大量细砂【4—3】粘土夹粉质粘土：棕黄色夹灰绿色，坚硬～硬塑，光滑，中等干强度，含少量铁锰结核【5—1】全风化片麻岩：灰黄色、褐色斑块，稍湿，密实，全风化，已砂化，泥化，岩石结构尚可辨别，细粒变晶结构，片麻状构造，场地遍布【5—2】强风化片麻岩：浅黄色，浅绿色，浅肉红色，细粒变晶结构，片麻状构造，强风化【5—3】中风化片麻岩：浅黄色、灰绿色、灰白色，细粒变晶结构，块状构造，中风化。
3 基坑支护方案选择
基坑支护的方案有放坡、护壁桩、锚杆、喷锚等，各种方案有其优点和局限性，因此，选择合理的方案是保证基坑支护工程质量和施工安全的关键。该工程在深入掌握和研究已有工程地质、水文地质资料和周边环境条件的基础上，进行多种方案的分析，论证与优化，并着重考虑了以上因素。以此选择格栅式水泥挡土墙，最终通过专家的评审。此支护结构比撑梁施工工期短，不影响地下室主体结构施工，提高进度，节约成本，后期不需要拆除工程、环保节能。
3.1支护结构类型
3.1.1支护结构为格栅式水泥土挡墙（B=4.7M、3.2M），深搅桩28天的无侧限单轴抗压强度不小于1.0Mpa。
3.1.2挡土墙外侧深搅桩中内插双排A800@4000钢筋混凝土钻孔灌注桩（部分段为毛竹插筋）及暗墩加柱。
3.1.3临郁州南路2号楼，5号楼，6号楼，9号楼靠近西部边坡转角位置局部设置钢筋砼支撑梁加固。
3.1.4电梯井部位采用深搅桩挡墙加固。
3.1.5土钉墙坡面采用挂网喷浆处理
3.2钻孔灌注桩和双层深搅桩桩位偏差：轴线和垂直轴线方向不宜超过50mm，垂直度偏差不宜大于0.5%;
3.3双层深搅桩同时起到止水帷幕桩作用：采用四搅两喷工艺，桩间纵、横向搭接200mm，水泥参入量为土重的16%，使用42.5级普通硅酸盐水泥;水灰比0.45～0.55，送浆压力0.4～0.6Mpa。
3.4地下水处理
（1）基坑内采用集水坑+明沟疏干坑内地下水;
（2）坡顶外侧在场地允许条件尽可能设置散水面层，并布排水沟对地表水进行统一疏通排水。
3.5土方开挖要求
3.5.1支护桩施工、土方开挖前，应充分了解周边各有关道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。
3.5.2在正式施工前，应由施工方会同业主、设计、监测、监理及各有关分包单位对各种可能发生的情况进行预估和对策分析，制定详细、可行的施工应急措施和方案。
3.5.3土方开挖前施工单位应编制详细的土方开挖的施工组织设计，并取得基坑支护设计单位和相关主管部门的认可后方可实施。
3.5.4水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、圈梁、支撑梁需养护28d龄期，并达到设计强度后方可进行土方开挖。
3.5.5在开挖过程中应充分考虑时空效应规律：遵循分区、分块、分层、对称、平衡的原则，将基坑开挖造成的周围设施的变心控制在允许的范围内。由于基坑面积较大，为减少空间效应，建议土方开挖以30m为界分块进行。
3.5.6土方开挖应注意对预应力管桩的保护，挖土机械行走路线应避开未送到位的管桩位置。在未送到位的管桩周边应均匀开挖，以防不均匀开挖形成的土侧压力破坏桩体。基坑内临时坡体位置应避开未送到位的管桩位置。随土方开挖应及时截断出露的管桩。
3.5.7在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡土及动态土坡的稳定性;施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体应不大于1：6.0，且在土方开挖过程中挖土高差不得大于1.5米，慎防土体的局部坍塌造成主体结构桩位移破坏、现场人员损伤和机械损坏等工程事故。
3.5.8基坑底不得超挖;开挖到位后及时施工砼垫层（至支护桩边），随挖随浇，即垫层必须在见底后24小时内浇筑完成。
3.5.9基坑内的深坑开挖必须等普遍的垫层形成并达到设计强度要求后方可进行。桩基承台应逐个开挖、砖砌外模护壁，不得大面积开挖。
3.5.10基坑内所有垫层施工完成后，应及时绑扎底板钢筋、浇筑地下室底板，底板砼必须浇筑至支护桩边作为拆除的必要条件。
3.5.11土方开挖期间、挖土机械不得碰撞支护桩及工程管桩。
3.5.12基坑四周严禁堆土或堆载，挡墙段地面超载应控制在20KPa以内，放坡段地面超载应控制在15KPa以内，坑中坑超载应控制在10KPa以内。
3.5.13由于机械进出口通道均位于坑边，应铺设路基箱扩散压力，或设置配筋砼面层，不得在桩墙顶部压顶板上碾压。
3.6深基坑支护的监测
（1）支护几个顶部水平、垂直位移的量测：沿支护结构顶面每隔25m设一观测点。
（2）支护结构侧向位移（测斜）：共布置28根测斜管，测斜管深度支护段应超过桩底标高3m，放坡应超过坑底标高5m。
（3）相邻道路沉降监测：周边道路每隔20～25m设一沉降观测点。
（4）相邻建筑物沉降、倾斜及裂缝：周边建筑物每栋设置6～8个变形观测点，平面特征点位置应增设变形观测点。
（5）基坑支护结构监测内容报警指标一览表1
表1
3.7实践应证
（1）对周边道路、建筑物、地下管线未有沉降等影响。
（2）开挖后支护本身通过专业监测机构监测未发现竖向及水平位移。
（3）实践证实从工期、安全、成本管理上都能满足要求。
4 结束语
经专家确认此为连云港市第一个格栅式水泥挡土墙成功的案例，在工程进度、造价上具有很大的优势。鉴于深基坑工程施工的复杂性和风险性，实际施工管理中要求决策者需要掌握本地区或类似条件下已有的成功的经验和失败的教训，根据特定的工程要求和条件进行综合考虑，做出安全、可靠、经济的包括围护结构、支护体系、土方开挖、降水、地基加固、监测和环保的整体施工方案。
参考文献：
[1]华庆军.浅议建筑工程深基坑支护施工技术[J].科技创新与应用.2013（08）
【关键词】 深基坑;支护方案;施工技术;沉降监测
1 工程概况
连云港港汇凤凰名都住宅小区是由我司总承包的一个大型住宅小区。本工程位于海宁路与郁州南路交叉口，项目总用地面积60516.3m2，主体建筑10栋28～32层住宅楼，部分沿街裙楼为多层商业，地上建筑面积22万m2，地下一层建筑面积4万m2（含人防地下室）工程主体结构为剪力墙结构，地下车库及单体采用管桩基础。基坑面积4.2万m2，周长975m。工程自然土标高-2.2m左右。本工程地下室主楼部分挖土至-7.6、-7.7m。地下车库部分挖土，筏板至-5.65m，梁至-6.2～-6.1m。
2 工程地质条件
场地土层自上而下依次为：【1—1】填土：灰褐色，稍湿，中密，主要成分为粘性土，局部地段上部含大量碎石。【1—2】粘土：褐黄色，灰褐色，可塑～软塑，局部上部为硬塑。【2】淤泥：青灰色，饱和，流塑，高干强度，高韧性，光滑，部分相变为淤泥质粉质粘土【3—1】粘土夹粉质粘土：褐黄色夹灰绿色、褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含少量钙质结核。【3—2】含砂粘土：褐黄色，可塑，局部为硬塑，含大量细砂及少量钙质结核，局部相变为粉质粘土。【4—1a】粘土：褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含少量钙质结核，局部相变为粉质粘土【4—1】砂粘土：褐黄色，硬塑～坚硬，顶部含钙质结核，局部相变为粉质粘土【4—2】含砂粘土：褐黄色，硬塑～可塑，局部坚硬，局部相变为粉质粘土，含大量细砂【4—3】粘土夹粉质粘土：棕黄色夹灰绿色，坚硬～硬塑，光滑，中等干强度，含少量铁锰结核【5—1】全风化片麻岩：灰黄色、褐色斑块，稍湿，密实，全风化，已砂化，泥化，岩石结构尚可辨别，细粒变晶结构，片麻状构造，场地遍布【5—2】强风化片麻岩：浅黄色，浅绿色，浅肉红色，细粒变晶结构，片麻状构造，强风化【5—3】中风化片麻岩：浅黄色、灰绿色、灰白色，细粒变晶结构，块状构造，中风化。
3 基坑支护方案选择
基坑支护的方案有放坡、护壁桩、锚杆、喷锚等，各种方案有其优点和局限性，因此，选择合理的方案是保证基坑支护工程质量和施工安全的关键。该工程在深入掌握和研究已有工程地质、水文地质资料和周边环境条件的基础上，进行多种方案的分析，论证与优化，并着重考虑了以上因素。以此选择格栅式水泥挡土墙，最终通过专家的评审。此支护结构比撑梁施工工期短，不影响地下室主体结构施工，提高进度，节约成本，后期不需要拆除工程、环保节能。
3.1支护结构类型
3.1.1支护结构为格栅式水泥土挡墙（B=4.7M、3.2M），深搅桩28天的无侧限单轴抗压强度不小于1.0Mpa。
3.1.2挡土墙外侧深搅桩中内插双排A800@4000钢筋混凝土钻孔灌注桩（部分段为毛竹插筋）及暗墩加柱。
3.1.3临郁州南路2号楼，5号楼，6号楼，9号楼靠近西部边坡转角位置局部设置钢筋砼支撑梁加固。
3.1.4电梯井部位采用深搅桩挡墙加固。
3.1.5土钉墙坡面采用挂网喷浆处理
3.2钻孔灌注桩和双层深搅桩桩位偏差：轴线和垂直轴线方向不宜超过50mm，垂直度偏差不宜大于0.5%;
3.3双层深搅桩同时起到止水帷幕桩作用：采用四搅两喷工艺，桩间纵、横向搭接200mm，水泥参入量为土重的16%，使用42.5级普通硅酸盐水泥;水灰比0.45～0.55，送浆压力0.4～0.6Mpa。
3.4地下水处理
（1）基坑内采用集水坑+明沟疏干坑内地下水;
（2）坡顶外侧在场地允许条件尽可能设置散水面层，并布排水沟对地表水进行统一疏通排水。
3.5土方开挖要求
3.5.1支护桩施工、土方开挖前，应充分了解周边各有关道路、管线等设施的保护要求，实际开挖过程中，应充分重视基坑监测数据，并及时根据监测数据调整施工流程或方案，强调信息化施工。
3.5.2在正式施工前，应由施工方会同业主、设计、监测、监理及各有关分包单位对各种可能发生的情况进行预估和对策分析，制定详细、可行的施工应急措施和方案。
3.5.3土方开挖前施工单位应编制详细的土方开挖的施工组织设计，并取得基坑支护设计单位和相关主管部门的认可后方可实施。
3.5.4水泥土搅拌桩、钻孔灌注桩、圈梁、支撑梁需养护28d龄期，并达到设计强度后方可进行土方开挖。
3.5.5在开挖过程中应充分考虑时空效应规律：遵循分区、分块、分层、对称、平衡的原则，将基坑开挖造成的周围设施的变心控制在允许的范围内。由于基坑面积较大，为减少空间效应，建议土方开挖以30m为界分块进行。
3.5.6土方开挖应注意对预应力管桩的保护，挖土机械行走路线应避开未送到位的管桩位置。在未送到位的管桩周边应均匀开挖，以防不均匀开挖形成的土侧压力破坏桩体。基坑内临时坡体位置应避开未送到位的管桩位置。随土方开挖应及时截断出露的管桩。
3.5.7在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡土及动态土坡的稳定性;施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体应不大于1：6.0，且在土方开挖过程中挖土高差不得大于1.5米，慎防土体的局部坍塌造成主体结构桩位移破坏、现场人员损伤和机械损坏等工程事故。
3.5.8基坑底不得超挖;开挖到位后及时施工砼垫层（至支护桩边），随挖随浇，即垫层必须在见底后24小时内浇筑完成。
3.5.9基坑内的深坑开挖必须等普遍的垫层形成并达到设计强度要求后方可进行。桩基承台应逐个开挖、砖砌外模护壁，不得大面积开挖。
3.5.10基坑内所有垫层施工完成后，应及时绑扎底板钢筋、浇筑地下室底板，底板砼必须浇筑至支护桩边作为拆除的必要条件。
3.5.11土方开挖期间、挖土机械不得碰撞支护桩及工程管桩。
3.5.12基坑四周严禁堆土或堆载，挡墙段地面超载应控制在20KPa以内，放坡段地面超载应控制在15KPa以内，坑中坑超载应控制在10KPa以内。
3.5.13由于机械进出口通道均位于坑边，应铺设路基箱扩散压力，或设置配筋砼面层，不得在桩墙顶部压顶板上碾压。
3.6深基坑支护的监测
（1）支护几个顶部水平、垂直位移的量测：沿支护结构顶面每隔25m设一观测点。
（2）支护结构侧向位移（测斜）：共布置28根测斜管，测斜管深度支护段应超过桩底标高3m，放坡应超过坑底标高5m。
（3）相邻道路沉降监测：周边道路每隔20～25m设一沉降观测点。
（4）相邻建筑物沉降、倾斜及裂缝：周边建筑物每栋设置6～8个变形观测点，平面特征点位置应增设变形观测点。
（5）基坑支护结构监测内容报警指标一览表1
表1
3.7实践应证
（1）对周边道路、建筑物、地下管线未有沉降等影响。
（2）开挖后支护本身通过专业监测机构监测未发现竖向及水平位移。
（3）实践证实从工期、安全、成本管理上都能满足要求。
4 结束语
经专家确认此为连云港市第一个格栅式水泥挡土墙成功的案例，在工程进度、造价上具有很大的优势。鉴于深基坑工程施工的复杂性和风险性，实际施工管理中要求决策者需要掌握本地区或类似条件下已有的成功的经验和失败的教训，根据特定的工程要求和条件进行综合考虑，做出安全、可靠、经济的包括围护结构、支护体系、土方开挖、降水、地基加固、监测和环保的整体施工方案。
参考文献：
[1]华庆军.浅议建筑工程深基坑支护施工技术[J].科技创新与应用.2013（08）