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针对某小型涡扇发动机低压转子的动力特性开展理论研究。用有限元方法建立了低压转子的分析模型，借助转予动力学分析软件SAMCEF／ROTOR，对转子的动力特性（临界转速、振型和稳态不平衡响应）进行了计算和分析，并揭示了转子的稳态不平衡响应随悬臂端长度的变化规律。研究表明，低压转子在额定工作转速范围内存在二阶临界转速，振型均为弯曲振型，是一个典型的高速柔性转子。研究工作将为低压转子的动力特性和高速动平衡试验提供指导，并为同类转子悬臂端长度的设计提供参考。