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在施工环境下对多心圆拱隧道支护结构的内力分布特征进行研究，是保证隧道施工安全的关键措施之一。文章采用弹性地基曲梁理论，基于初参数法和现场围岩量测压力，从理论上推导了多心圆拱隧道支护结构内力计算的反演表达式，并结合集呼高速旗下营隧道某断面围岩压力的实测数据，反演了隧道衬砌结构的内力分布情况，对衬砌结构的薄弱部位进行了安全性评价。结果表明，隧道BG弧段衬砌结构弯矩和剪力较大，在施工过程中应加强该部位的现场监测工作；隧道拱顶部位混凝土可能出现弯拉造成的开裂现象，应注意加强观测。