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以建设中的秦州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象，利用地连墙板桩结构的Ahauus有限元整体分析模型，重点分析探讨了地连墙板桩结构的拉杆布置原则与优化方案。研究表明：拉杆对地连墙变形的影响较大，在没有拉杆的情况下，地连墙的水平位移大幅增加，且地连墙水平位移最大值的位置发生变化；在拉杆截面不变的条件下，地连墙水平位移随拉杆间距的增加而增大，地连墙拉应力随拉杆间距的增加而减小，拉杆内力随拉杆间距的增加而增大；拉杆布置的高程越高，锚碇桩、地连墙的水平位移以及拉杆的内力有所减小，但拉杆高程的增加明显地增大了地连