汽车：我不是坦克，没有铜墙铁壁；我不是灰机，没有飞的速度。我只是一个车，只能帮你走路。我不想经常浑身是伤，也不想躺在修理厂。希望大家好好待我，别让我发飙，发狠。我不想逞英雄，不想当路霸，只想安全!
　　2012年5月29日中午，杭州长运司机吴斌驾驶大客车行驶于沪宜高速，途中被一个来历不明的金属片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂，他强忍疼痛将车停稳，并提醒车内24名乘客安全疏散和报警。后被送往无锡中国人民解放军第101医院抢救。2012年6月1日凌晨3点45分，因抢救无效死亡，年仅48岁。
　　见惯了在高速公路上飞驰的汽车，信步的路人，溜达的阿猫阿狗，突然飞来一块铁块还真的能让人立即“pause”住，尤其是一块出处不明、身份不明的铁块。在排除了天外飞仙、外星人、火箭碎片、嫦娥乱扔垃圾等可能之后，铁块身份水落石出——汽车轮毂。于是，第二个疑问也产生：轮毂来自哪里?来自吴斌驾驶的大客车——自己的轮毂怎么砸自己?这不可能；来自前面行驶的车辆——前面没车啊，这也不可能；来自对面车道——那么高的隔离带，这也不可能。等等，你还真猜对了，就是来自对面车道。什么，你还有更多疑问?
　　疑问一：为什么来自对面车道的车辆?
　　吴斌的车前方没有汽车，铁块当然就是来自旁边车道了。再加上视频里有一辆红色卡车经过，没错，就是它了!也有人质疑是不是火箭发射时落下的残片，这也未免太离谱了，吴斌出事是上午11点，火箭发射是下午3点，火箭发射时的残片要发生一次短时间的穿越，目前的技术还真达不到。
　　疑问二：铁块撞击有多厉害?
　　经过测量，这肇事的铁块是质量为3.5千克的轮毂残片。一个3.5千克的铁块在高速公路上飞行能造成多大危害，还是先从速度入手。那辆红色卡车已经开走，锚车一瞬间也没告诉大家它的时速是多少。但是有规定，高速公路上行驶的货车最低时速60千米，而吴斌驾驶的大巴车时速为90千米，这样，从对面车道而来的大货车上的铁块相对吴斌师傅的速度就可达到每小时150千米，相当于大约87米高的楼上自由落下一个3.5千克的铁块。当然，从“楼顶”自由落下的铁块，给了充分的时间让你抱头逃跑，可高速公路上的这个铁块，瞬间就击毁了驾驶舱前的挡风玻璃。110米栏的起跑线上，刘翔只需要0.127秒的反应时间就可以冲出去。制动轮毂片从飞出到击中玻璃大约有1/3秒，明显大于0.127秒，可吴斌师傅没有刘翔那样的反应速度，1/3秒也不容他多想，他只选择了出事后妥善停车。
　　疑问三：挡风玻璃除了挡风啥都不能挡?
　　普通玻璃那小身板，不论横着还是竖着，自身都难保，明显的，挡风玻璃是另有玄机的。一块挡风玻璃就像一块透明的三明治，两块玻璃夹在一起，中间是一层PVB塑料。塑料夹层可防止玻璃破碎后像阵雨一样落在乘客身上，同时，这层塑料还使挡风玻璃具有吸收能量和减震的性能，有助于在事故发生时保护乘客。尼奥普兰客车前窗的双层夹胶挡风玻璃，由两面钢化玻璃加黏合胶水构成，厚度约为9毫米，符合国家标准，能保证2.26千克的铁球从4米高砸下而不破碎。但，即便强壮如“大猩猩”的挡风玻璃，遇到了飞来铁块就只能是“碎”云了。
　　疑问四：肝脏破裂=生命完结?
　　网上经常见着有失足青年为了一个iPhone、iPad而卖肾，似乎人靠着一个肾也可以活下来。想想看，两个人的活让一个人来干，这一个人会觉得累还是觉得轻松?我们也见着英雄母亲为孩子捐出肝脏，母子都活得好好的。但你没看到的是活体肝移植背后的风险，全世界范围内已经有19位捐肝者死亡。吴斌死亡的最主要的原因是肝脏受伤。在这次事故中，吴斌的肝脏破损、肋骨骨折、肺肠严重挫伤，其肝脏3/4破裂，受损程度已是临床上的最高等级。遇上这样剧烈的撞击，一般人除了瞬间剧烈疼痛，还可能意识会丧失(疼痛性休克)。肝脏里大血管的瞬间出血量在几秒{中时间里可以高达五六百毫升，一分钟可能在三四千毫升以上。对一个普通人来讲，三四千毫升以上的出血，那肯定马上就休克了。
　　车祸的一瞬间，吴斌师傅忍住剧痛做出了最重要的决定。有人质疑媒体对吴斌师傅过度赞誉，错!吴斌师傅的确没有做惊天地泣鬼神之举，他只是恪尽职守地完成了自己最后的工作，至少有一点我们很清楚，吴斌师傅的职业道德是非常高尚的。我反问质疑者，你的职业道德合格吗?
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　　肝脏是人体中最大的消化腺，是人体最重要的消化器管，肝脏承担着人体的营养来源，担负着极其重要而复杂的功能，如脂肪、糖类及蛋白质的代谢和储存，调节血液中物质的浓度，分泌胆汁，解毒等等。肝脏还有强大的再生功能，即使被割掉一半，或者受到严重伤害，残留的正常肝细胞仍能照常从事其工作。