【摘 要】
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党的十八大以来，中国参与对外开放和区域经济合作进入新的阶段。总体而言，“一带一路”倡议奠定了新时代主动构建区域经济合作，实现开放包容可持续发展的总基调；《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）作为中国目前加入的最高水平的多边自贸协定，是参与区域贸易自由化和投资便利化走向更高水平的起点；《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）则是推动金融领域进一步参与国际合作的重要标志。这三项成就从主动对接贸易和
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<正>党的十八大以来，中国参与对外开放和区域经济合作进入新的阶段。总体而言，“一带一路”倡议奠定了新时代主动构建区域经济合作，实现开放包容可持续发展的总基调；《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）作为中国目前加入的最高水平的多边自贸协定，是参与区域贸易自由化和投资便利化走向更高水平的起点；《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）则是推动金融领域进一步参与国际合作的重要标志。这三项成就从主动对接贸易和投资规则、推动金融领域新开放和维护区域发展的公平性与可持续性的角度，
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设计了随动推力作用下细长体模拟件试车试验系统，开展固体火箭发动机试车；理论推导了耦合模态频率差-推力关系的多项式，结合亚临界试车数据外推预示失稳临界推力。研究结果表明：理论分析与地面试验结果吻合，只需开展少数几次安全可控的亚临界试车试验，获取系统的振动响应数据，即可准确预测临界推力；亚临界试验验证了随动推力横向分量引起模态间的刚度耦合，对于弯曲振动明显的细长体飞行器，推力对结构的影响应视为随动载荷
文中以某高速公路特长隧道为例，对该隧道中部5km路面抗滑性能进行了为期5年的跟踪测试，并对测试结果及产生原因进行了分析，结果表明，特长隧道路面抗滑性能持续衰减较快，整体呈现前期衰减较慢，中期衰减幅度较大，随后衰减幅度逐渐放缓。隧道路面抗滑性能衰减情况主要和隧道路面的特殊环境以及通行车辆、隧道路面原材料、结构和施工工艺有关。
介绍了轻量化条件下汽车车身用材的4种设计路线,结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势,讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点,客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了2008～2018年汽车车身3大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程,以日本JFE公司为例,介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时,针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、
得益于互联网技术在国内传媒、出版行业的应用实践，融媒体时代已经到来，而宏观行业环境的变化为国内图书出版行业的转型发展带来一系列新挑战。面对全新的行业发展形势，需要进一步推进图书出版行业的创新发展，要注重立足于目前国内图书出版市场的新变化以及相关环节实际存在的问题开展各个方面的改革实践，进而实现国内图书出版行业的转型发展。立足于实际工作经验，针对相关问题进行研究论述，并对各个环节的改革实践提出具体的
随着我国汽车工业的快速发展,车型在用户中的使用寿命也在大大缩短,一个车型从诞生到服役终结由原来的30年缩短到现在的5～6年。汽车生产厂家不得不根据用户需求重新开发新产品投放市场,这样一来,车身冲压件模具的投入从模具设计评审、模具制造、模具的静态、动态验收到冲压件调试结论等环节,就造成了制造厂家能
针对固体火箭发动机复合材料壳体多材料界面可能产生脱粘的问题，对钛合金/碳纤维复合材料（CFRP）层/橡胶绝热层/胶粘剂的界面粘接性能进行研究。对比不同胶粘剂粘接的钛合金与橡胶（丁腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDM））、CFRP与橡胶、CFRP与钛合金层间剪切强度试验测试结果及破坏形式，并结合吸附理论、橡胶与胶粘剂分子结构、反应机理分析测试结果产生差异的原因。结果表明：采用730胶粘接的NBR
目前，线性调频连续波（LFMCW）雷达射频前端和数据采集板大都来自美国德州仪器（TI），对该系统的二次开发较为困难、成本昂贵，且该仪器对雷达采集数据不能进行实时显示，不利于数据的分析。针对上述问题，文中提出一种基于ZYNQ平台并采用AD9228作为模数转换器件的八通道数据采集系统。该系统通过上位机配置雷达参数，并将射频前端采集到的数据通过千兆以太网传输。为了减少传输数据之间的冗余，在采集系统中构造
2021年国外固体推进技术在行业内的应用方面持续建立了里程碑，支持着现在和未来的航天发射系统以及导弹武器系统应用。为了在大国战略博弈中获得竞争优势，世界各国积极推动高超声速攻防导弹武器系统的发展，并加强高超声速导弹研制基础设施建设；固体推进关键技术如推进剂、热防护材料等取得的重要进展，继续深刻影响着世界各国军事武器部署；人工智能、机器学习等前沿技术的快速发展也深刻影响着世界各国的精确制导武器部署。
党的十九大提出“要加快建设现代财政制度，建立全面规范透明、标准科学、约束有力的预算制度，全面实施绩效管理”，本文在总结现阶段关于预算绩效管理实践与探索的基础上，详细论述了央行分支机构整体支出预算绩效评价的总体思路、评价理论模型选取，并结合职能特点分类设计部门整体支出绩效评价共性指标六类19项、个性指标39项，以期对构建符合人民银行履职特点的全面预算绩效管理机制提供参考。