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本文针对直升机典型复合材料层压板结构,采用SPH-FEM流固耦合分析方法,利用RADIOSS求解器进行着水冲击动力学建模和瞬态响应分析。试验结果表明,层压板中心处的压力-时间、加速度-时间等历程曲线与试验结果趋势一致,验证了本文分析方法的正确性,对直升机水上迫降结构设计具有重要的工程指导意义。
基于SPH-FEM耦合算法的直升机复合材料层压板着水响应分析
【摘 要】
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本文针对直升机典型复合材料层压板结构,采用SPH-FEM流固耦合分析方法,利用RADIOSS求解器进行着水冲击动力学建模和瞬态响应分析。试验结果表明,层压板中心处的压力-时间、加
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2018年7期
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