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1 捕捉暖调余晖
拍摄城市夜景最好选择雨后天晴、大风过后的通透天气。太阳西下，路灯和车灯、室内灯光刚刚点亮，就可以开始了。此时天空尚有余晖，它在天空逐渐展开，可能呈现出橘红色的暖调，色彩非常漂亮。在这样的时段里拍摄，可使用慢门获得光流，此时要使用三脚架保持相机稳定，配合快门线和反光板预升功能，把有可能出现的震动减轻到最低程度。以保证画面的质量。
在落日的余晖下，天色还相对较亮，为了获得尽可能长的曝光时间表现漂亮的光轨，需要降低快门速度。你可以设置使用镜头的最小光圈，并将感光度扩展到最低，延长曝光时间，也可以在镜头前安装减光镜获得更长的曝光时间。减光镜分为不同灰度等级，各厂家参数不同，一般数字越高，减光量越大，目前市场上的减光镜可减1-12级曝光。需要注意的是，不使用减光镜，即使使用最小的光圈，最低的感光度，曝光时间仍然不会很长，并且容易出现光线衍射而影响画质，因此，建议配合相应挡位的减光镜获得所需要的曝光时间，尽管减光镜理论上也会影响画质，但我们获得了更大自由度的曝光时间。
当然还可以用轻松的方式拍摄，许多新相机具有自动HDR功能，当光比较大时，非常实用。对于许多新相机产品，稍高一些的感光度也完全可用。此时，只要保持一个安全的快门速度，手持拍摄就可以捕捉美丽的落日余晖和较多的地面层次。
2 把握黄金时段
随着时间的推移，天空一般逐渐变为蓝色的冷调，进入了落日后15至30分钟的黄金拍摄时段。在这样的时段中，建筑物的轮廓清晰可见，五彩缤纷的灯光效果也非常突出，为琦旎的夜景增添美妙的气氛。此时，如果没有条件拍出较强的动感轨迹，可以调整为ISO 100，去掉或者使用较低挡位的减光镜，设置f/11、f/16这样的小光圈拍摄，以获得更好的画质。
等天完全黑下来，天空和建筑的轮廓就被黑暗吞没了，会显得漆黑一片失去了质感，就不是一幅理想的夜景了。对于常规意义的城市夜景而言，此时取景拍摄难度大增。具体实践中可考虑避开天空、避开漆黑无光的部分，多利用夜晚的灯光进行拍摄。
3 楼顶拍摄诀窍
车流是城市中的一道独特的风景线。夜幕下的车流划出的一道道光轨汇集在一起，如行云流水一般异常美丽。拍摄这样的画面，机位的选择非常重要，高楼的楼顶、过街天桥、繁忙的交通路口都是理想选择。
站在高楼的楼顶俯瞰城市，景色非常壮丽。在这样的位置拍摄往往风力很大，一定要注意相机安全。除了使用三脚架稳定支撑相机外，建议提前取下相机背带，或者准备一条橡皮筋把背带捆扎起来，避免狂风刮起的相机背带与机身或者三脚架缠绕，出现倾覆的问题。
在高楼上拍摄，为了构图到最精彩的画面，常常需要把三脚架安置到比较高的位置，难以通过取景器完全构图。此时，可以开启相机的实时取景功能，不仅能够方便构图，还可以开启水平仪直观地查看画面是否水平。
4 选取繁忙路口
在地面上拍摄夜景时，繁忙的交通路口是不错的选择。选择一个地标性建筑，完成对焦构图后，等待路口的车流放行。等到车速提升以后，按下快门线拍摄。汽车的前灯呈现出白色的线条，尾灯和刹车灯则呈现出红色、橙色的线条，选择适当的拍摄方向配合运用，效果非常独特。
5 立交桥上防抖
如果登上高楼拍摄的机会不太多，过街天桥就成为了拍摄夜景的理想选择。需要注意的是，一些过街天桥采用钢结构，有公共汽车、旅游大巴等大型车辆通过或者有行人快速走动时，桥面会产生震动，对画面影响非常大。因此，要尽量选择水泥结构的过街桥，或者在按下快门时注意避开以上情况。
在这样的环境中使用f/11、f/16甚至f/22的小光圈拍摄，画面上会出现神奇的变化，路灯这类的点光源呈现出漂亮的星茫效果，使人感觉仿佛置身于梦幻世界。星芒的数量取决于镜头光圈叶片的数量，奇数光圈叶片的星芒数等于光圈叶片数乘以2，偶数光圈叶片的星芒等于光圈叶片数。如果采用大光圈，灯光则会均匀分散开，无法拍出星芒效果。
6 搭建天然框架
在路边拍摄时，建议使用较低的拍摄角度，车的轨迹几乎从眼前呼啸而出，现场感非常强烈。也可以充分利用大型立交桥的线条搭建框架构图，在画面中营造出强烈的透视效果，并通过明暗对比达到突出建筑的目的。如广角镜头仰拍产生了较大的透视畸变，可在后期进行调整、校正。注意前期取景拍摄尽量广一些，留出校正时需要裁减的部分。
7 多重曝光合成
在拍摄夜景时，常常会遇到月亮初升，使用两次曝光功能能够把大大的月亮拍入画面。拍摄这类的场景时，佳能具备多重曝光功能的机身例如EOS 5D Mark III非常好用，使用广角镜头拍摄建筑夜景，然后关闭相机更换超长焦镜头拍摄月亮。
首先，使用广角镜头拍摄建筑，在构图时要注意为月亮预留适当的空间。拍摄完成后，更换超长焦镜头。启用相机上的多重曝光功能，在菜单中选择“选择要多重曝光的图像”，然后选择之前拍摄的照片，并确认操作。
接下来使用镜头的长焦端拍摄月亮，拍摄月亮最忌讳曝光过度，过曝会使月亮成为一个白圈。拍摄月亮有一条很好的法则。拍摄满月用f/11光圈，弦月的时候用f/8光圈，新月则使用f/5.6光圈，感光度设置为ISO100，快门速度则设置为感光度的倒数，也就是1/100秒。采用这样的设置，通常都会有不错的效果，也可以根据天气和光线情况适当微调参数。在多重曝光拍摄时，可以开启实时取景功能查看月亮与建筑的相对位置。为了使月亮在叠加的画面中更加清晰，可以适当调整曝光量。
8 拍摄、创造光斑
暖暖的灯光给夜色增添了一些暖意，点点的光斑给夜色带来了一些梦幻色彩。将模糊的光斑与城市夜景相结合，能够用镜头创作出一个奇幻的世界。拍摄夜景我常常使用佳能EF 16-35mm f/2.8L II USM这样的广角镜头，拍摄光斑则恰恰相反，佳能EF 70-200mm f/2.8L IS II USM、以及EF 50mm f/1.4 USM这类的大光圈镜头常常是标配。 我们知道控制景深的四个要素，光圈越大、焦距越长，距离拍摄对象越近、主体与背景距离越远，越容易虚化背景。正是利用景深控制的原理，即使使用f/16的小光圈，只要背景距离主体足够远，也能够把点光源虚化成为美丽的光斑。
不过，更多情况下，开大镜头光圈，靠近光源拍摄会得到层次更加丰富的光斑效果。你可以选择一个特征鲜明的主体，围绕它寻找合适的点光源，在圣诞节、元旦期间，这类的点光源非常多。然后把镜头尽量靠近点光源，从空隙之中对焦拍摄，层次分明的美丽光斑就会立即出现在镜头中。
如果你不再满足于圆形的光斑，想要获得更为独特的拍摄效果，则可以自制光斑卡。购买一些黑卡纸或者更柔软的海绵纸，取下镜头的UV镜，沿着外沿用小刀裁切出与镜头口径相同大小的圆形。准确地定位圆形的中心位置，然后利用打花器、压花器或者刻刀刻出雪花、雨伞、心形等图案。在使用时把它嵌入UV镜中，设置大光圈，透过光斑卡中心的小孔拍摄，很容易就能够得到独特的光斑效果。
9 注意大型车辆
在道路旁拍摄时，要特别留意等待大公交车通过时按下快门。大型公交车的灯光色彩非常丰富，而且高低错落，可以在画面中形成强烈的空间感，使画面构图更加丰满、瑰丽。尤其车辆转弯时，会产生弧形的曲线，使画面效果更加美妙。
10 变焦放射特效
夜景拍摄的曝光时间较长，这就为我们玩一些特殊的拍摄效果创造了有利条件，放射效果就是其中之一。拍摄放射效果最好使用大倍率的变焦镜头，比如24-105mm、28-300mm这类变焦镜头。焦段范围越广，放射效果越明显。通常使用的镜头依靠旋转变焦环实现变焦操作。还有一类镜头采用推拉式变焦，如佳能 EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM，推拉式变焦会使得变焦过程非常平滑、顺畅。
拍摄放射效果时，快门速度和变焦速度影响最终的画面效果。通常，1/10秒的曝光时间已经可以表现出放射效果了，如果担心转动镜头的变焦速度不够快，可以适当降低快门速度。手持相机变焦拍摄很容易产生晃动。拍摄放射效果最好使用三脚架稳定相机，保证对焦点没有移位，否则即使产生了放射效果，也容易导致中央的对焦点脱焦。在变焦过程中，要快速、稳定。
在拍摄时，把相机稳定安放在三脚架上，先使用镜头的广角端完成对焦、构图，并查看总共的曝光时间。按下快门按钮开始拍摄，为了保持建筑清晰，可以分配总共曝光时间的一半稳定拍摄。然后拧动镜头的变焦环稳定地变焦，直到曝光完成。
11 捕捉壮美闪电
拍摄闪电，首先要注意安全，选择在能避雨的建筑物、车里拍摄，同时一定要关掉手机。
把相机安放在三脚架上，选择闪电出现概率较高的方向一个具有大片开阔天空的前景，配合地面景物预先构图，高楼的窗口位置是很好的选择。使用自动对焦针对地面特征鲜明的建筑物对焦，对焦完成后切换到手动对焦，锁定对焦点。如果地面的建筑物过于昏暗影响对焦，也可以启用实时取景功能，通过放大对焦点手动对焦。
将光圈设置为f/7.1、f/8这样较小的光圈保障景深，15-30秒的快门速度配合调整感光度，以地面建筑的曝光作为标准设置曝光值。需要注意的是，光圈、快门速度、ISO值共同决定地面建筑的曝光值，而闪电因为出现的时间很短，它的亮度由光圈和ISO值共同决定。ISO值高闪电就会更加明亮，不过，过高的ISO值也可能使闪电曝光过度成为一道白色的粗线。
设置完成后，需要等待闪电的时机。闪电持续的时间非常短，无论反应速度有多快，等看到闪电再按下快门已经来不及了。建议把相机设置为连拍，连接快门线并将快门线的开关推到锁定位置连续拍摄。这样，只要在拍摄区域出现的每一道闪电，都会被相机记录下来。
拍摄城市夜景最好选择雨后天晴、大风过后的通透天气。太阳西下，路灯和车灯、室内灯光刚刚点亮，就可以开始了。此时天空尚有余晖，它在天空逐渐展开，可能呈现出橘红色的暖调，色彩非常漂亮。在这样的时段里拍摄，可使用慢门获得光流，此时要使用三脚架保持相机稳定，配合快门线和反光板预升功能，把有可能出现的震动减轻到最低程度。以保证画面的质量。
在落日的余晖下，天色还相对较亮，为了获得尽可能长的曝光时间表现漂亮的光轨，需要降低快门速度。你可以设置使用镜头的最小光圈，并将感光度扩展到最低，延长曝光时间，也可以在镜头前安装减光镜获得更长的曝光时间。减光镜分为不同灰度等级，各厂家参数不同，一般数字越高，减光量越大，目前市场上的减光镜可减1-12级曝光。需要注意的是，不使用减光镜，即使使用最小的光圈，最低的感光度，曝光时间仍然不会很长，并且容易出现光线衍射而影响画质，因此，建议配合相应挡位的减光镜获得所需要的曝光时间，尽管减光镜理论上也会影响画质，但我们获得了更大自由度的曝光时间。
当然还可以用轻松的方式拍摄，许多新相机具有自动HDR功能，当光比较大时，非常实用。对于许多新相机产品，稍高一些的感光度也完全可用。此时，只要保持一个安全的快门速度，手持拍摄就可以捕捉美丽的落日余晖和较多的地面层次。
2 把握黄金时段
随着时间的推移，天空一般逐渐变为蓝色的冷调，进入了落日后15至30分钟的黄金拍摄时段。在这样的时段中，建筑物的轮廓清晰可见，五彩缤纷的灯光效果也非常突出，为琦旎的夜景增添美妙的气氛。此时，如果没有条件拍出较强的动感轨迹，可以调整为ISO 100，去掉或者使用较低挡位的减光镜，设置f/11、f/16这样的小光圈拍摄，以获得更好的画质。
等天完全黑下来，天空和建筑的轮廓就被黑暗吞没了，会显得漆黑一片失去了质感，就不是一幅理想的夜景了。对于常规意义的城市夜景而言，此时取景拍摄难度大增。具体实践中可考虑避开天空、避开漆黑无光的部分，多利用夜晚的灯光进行拍摄。
3 楼顶拍摄诀窍
车流是城市中的一道独特的风景线。夜幕下的车流划出的一道道光轨汇集在一起，如行云流水一般异常美丽。拍摄这样的画面，机位的选择非常重要，高楼的楼顶、过街天桥、繁忙的交通路口都是理想选择。
站在高楼的楼顶俯瞰城市，景色非常壮丽。在这样的位置拍摄往往风力很大，一定要注意相机安全。除了使用三脚架稳定支撑相机外，建议提前取下相机背带，或者准备一条橡皮筋把背带捆扎起来，避免狂风刮起的相机背带与机身或者三脚架缠绕，出现倾覆的问题。
在高楼上拍摄，为了构图到最精彩的画面，常常需要把三脚架安置到比较高的位置，难以通过取景器完全构图。此时，可以开启相机的实时取景功能，不仅能够方便构图，还可以开启水平仪直观地查看画面是否水平。
4 选取繁忙路口
在地面上拍摄夜景时，繁忙的交通路口是不错的选择。选择一个地标性建筑，完成对焦构图后，等待路口的车流放行。等到车速提升以后，按下快门线拍摄。汽车的前灯呈现出白色的线条，尾灯和刹车灯则呈现出红色、橙色的线条，选择适当的拍摄方向配合运用，效果非常独特。
5 立交桥上防抖
如果登上高楼拍摄的机会不太多，过街天桥就成为了拍摄夜景的理想选择。需要注意的是，一些过街天桥采用钢结构，有公共汽车、旅游大巴等大型车辆通过或者有行人快速走动时，桥面会产生震动，对画面影响非常大。因此，要尽量选择水泥结构的过街桥，或者在按下快门时注意避开以上情况。
在这样的环境中使用f/11、f/16甚至f/22的小光圈拍摄，画面上会出现神奇的变化，路灯这类的点光源呈现出漂亮的星茫效果，使人感觉仿佛置身于梦幻世界。星芒的数量取决于镜头光圈叶片的数量，奇数光圈叶片的星芒数等于光圈叶片数乘以2，偶数光圈叶片的星芒等于光圈叶片数。如果采用大光圈，灯光则会均匀分散开，无法拍出星芒效果。
6 搭建天然框架
在路边拍摄时，建议使用较低的拍摄角度，车的轨迹几乎从眼前呼啸而出，现场感非常强烈。也可以充分利用大型立交桥的线条搭建框架构图，在画面中营造出强烈的透视效果，并通过明暗对比达到突出建筑的目的。如广角镜头仰拍产生了较大的透视畸变，可在后期进行调整、校正。注意前期取景拍摄尽量广一些，留出校正时需要裁减的部分。
7 多重曝光合成
在拍摄夜景时，常常会遇到月亮初升，使用两次曝光功能能够把大大的月亮拍入画面。拍摄这类的场景时，佳能具备多重曝光功能的机身例如EOS 5D Mark III非常好用，使用广角镜头拍摄建筑夜景，然后关闭相机更换超长焦镜头拍摄月亮。
首先，使用广角镜头拍摄建筑，在构图时要注意为月亮预留适当的空间。拍摄完成后，更换超长焦镜头。启用相机上的多重曝光功能，在菜单中选择“选择要多重曝光的图像”，然后选择之前拍摄的照片，并确认操作。
接下来使用镜头的长焦端拍摄月亮，拍摄月亮最忌讳曝光过度，过曝会使月亮成为一个白圈。拍摄月亮有一条很好的法则。拍摄满月用f/11光圈，弦月的时候用f/8光圈，新月则使用f/5.6光圈，感光度设置为ISO100，快门速度则设置为感光度的倒数，也就是1/100秒。采用这样的设置，通常都会有不错的效果，也可以根据天气和光线情况适当微调参数。在多重曝光拍摄时，可以开启实时取景功能查看月亮与建筑的相对位置。为了使月亮在叠加的画面中更加清晰，可以适当调整曝光量。
8 拍摄、创造光斑
暖暖的灯光给夜色增添了一些暖意，点点的光斑给夜色带来了一些梦幻色彩。将模糊的光斑与城市夜景相结合，能够用镜头创作出一个奇幻的世界。拍摄夜景我常常使用佳能EF 16-35mm f/2.8L II USM这样的广角镜头，拍摄光斑则恰恰相反，佳能EF 70-200mm f/2.8L IS II USM、以及EF 50mm f/1.4 USM这类的大光圈镜头常常是标配。 我们知道控制景深的四个要素，光圈越大、焦距越长，距离拍摄对象越近、主体与背景距离越远，越容易虚化背景。正是利用景深控制的原理，即使使用f/16的小光圈，只要背景距离主体足够远，也能够把点光源虚化成为美丽的光斑。
不过，更多情况下，开大镜头光圈，靠近光源拍摄会得到层次更加丰富的光斑效果。你可以选择一个特征鲜明的主体，围绕它寻找合适的点光源，在圣诞节、元旦期间，这类的点光源非常多。然后把镜头尽量靠近点光源，从空隙之中对焦拍摄，层次分明的美丽光斑就会立即出现在镜头中。
如果你不再满足于圆形的光斑，想要获得更为独特的拍摄效果，则可以自制光斑卡。购买一些黑卡纸或者更柔软的海绵纸，取下镜头的UV镜，沿着外沿用小刀裁切出与镜头口径相同大小的圆形。准确地定位圆形的中心位置，然后利用打花器、压花器或者刻刀刻出雪花、雨伞、心形等图案。在使用时把它嵌入UV镜中，设置大光圈，透过光斑卡中心的小孔拍摄，很容易就能够得到独特的光斑效果。
9 注意大型车辆
在道路旁拍摄时，要特别留意等待大公交车通过时按下快门。大型公交车的灯光色彩非常丰富，而且高低错落，可以在画面中形成强烈的空间感，使画面构图更加丰满、瑰丽。尤其车辆转弯时，会产生弧形的曲线，使画面效果更加美妙。
10 变焦放射特效
夜景拍摄的曝光时间较长，这就为我们玩一些特殊的拍摄效果创造了有利条件，放射效果就是其中之一。拍摄放射效果最好使用大倍率的变焦镜头，比如24-105mm、28-300mm这类变焦镜头。焦段范围越广，放射效果越明显。通常使用的镜头依靠旋转变焦环实现变焦操作。还有一类镜头采用推拉式变焦，如佳能 EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM，推拉式变焦会使得变焦过程非常平滑、顺畅。
拍摄放射效果时，快门速度和变焦速度影响最终的画面效果。通常，1/10秒的曝光时间已经可以表现出放射效果了，如果担心转动镜头的变焦速度不够快，可以适当降低快门速度。手持相机变焦拍摄很容易产生晃动。拍摄放射效果最好使用三脚架稳定相机，保证对焦点没有移位，否则即使产生了放射效果，也容易导致中央的对焦点脱焦。在变焦过程中，要快速、稳定。
在拍摄时，把相机稳定安放在三脚架上，先使用镜头的广角端完成对焦、构图，并查看总共的曝光时间。按下快门按钮开始拍摄，为了保持建筑清晰，可以分配总共曝光时间的一半稳定拍摄。然后拧动镜头的变焦环稳定地变焦，直到曝光完成。
11 捕捉壮美闪电
拍摄闪电，首先要注意安全，选择在能避雨的建筑物、车里拍摄，同时一定要关掉手机。
把相机安放在三脚架上，选择闪电出现概率较高的方向一个具有大片开阔天空的前景，配合地面景物预先构图，高楼的窗口位置是很好的选择。使用自动对焦针对地面特征鲜明的建筑物对焦，对焦完成后切换到手动对焦，锁定对焦点。如果地面的建筑物过于昏暗影响对焦，也可以启用实时取景功能，通过放大对焦点手动对焦。
将光圈设置为f/7.1、f/8这样较小的光圈保障景深，15-30秒的快门速度配合调整感光度，以地面建筑的曝光作为标准设置曝光值。需要注意的是，光圈、快门速度、ISO值共同决定地面建筑的曝光值，而闪电因为出现的时间很短，它的亮度由光圈和ISO值共同决定。ISO值高闪电就会更加明亮，不过，过高的ISO值也可能使闪电曝光过度成为一道白色的粗线。
设置完成后，需要等待闪电的时机。闪电持续的时间非常短，无论反应速度有多快，等看到闪电再按下快门已经来不及了。建议把相机设置为连拍，连接快门线并将快门线的开关推到锁定位置连续拍摄。这样，只要在拍摄区域出现的每一道闪电，都会被相机记录下来。