【摘 要】
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本文叙述了我国客货车轴型式尺寸标准的修改和结构改进过程、车轴型式尺寸与疲劳强度的关系,提出了改进车轮型式尺寸、提高客货车轴疲劳强度的措施。根据对8根RD_2型实物车轴
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本文叙述了我国客货车轴型式尺寸标准的修改和结构改进过程、车轴型式尺寸与疲劳强度的关系,提出了改进车轮型式尺寸、提高客货车轴疲劳强度的措施。根据对8根RD_2型实物车轴和62根1:2.5模拟车轴的疲劳试验结果,表明以现车轴标准TB450—83为基础,将轮座内侧圆弧曲率半径由R75减小为R55,并采用突悬式轮对组装,可使车轴疲劳极限提高约20%、使用寿命提高2倍以上。
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