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发动机工作时,进排气门、运动机件的摩擦（主要是活塞环与气缸壁的摩擦）、润滑油粘度等都会消耗功。发动机燃烧的热能不能全部转化为有用功,只有少部分热量参与推动活塞、带动曲轴旋转，其中一部分以排气方式排到大气中，这部分能量损失叫做排气损失，排气损失约占总能量的40％左右。
摩托车发动机节能与保养方法
【摘 要】
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发动机工作时,进排气门、运动机件的摩擦（主要是活塞环与气缸壁的摩擦）、润滑油粘度等都会消耗功。发动机燃烧的热能不能全部转化为有用功,只有少部分热量参与推动活塞、带动曲
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2010年5期
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