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车辆节点的快速移动导致网络拓扑频繁变化和无线链路质量不稳定，这为车载自组织网络（vehicularad-hoc networks，VANETs）路由协议的研究带来挑战。为了应对这些挑战，文章提出了基于混合信息和冗余传输的VANETs路由协议。针对城市环境下道路的特点抽象出一个以交叉路口为顶点，以路段为边的无向图，并依托部署在路口的固定节点收集交通和网络的实时信息为每条边赋予权值，然后运用Dijkstra算法计算任意2个交叉路口间的最短路径；针对路段内的数据传输，综合考虑距离、速度和链路可靠性等因素来选择下