不知不觉间又到了年底，《汽车与驾驶维修》的编辑们又一次陪伴杂志走完了全年12期的历程。每到这个时候，我们都会不由自主地回顾一下过去一年的工作和生活。在2006年度中，我们杂志的版面和内容历经了许多重大的变革，我们开展了几次大型的长途试驾，经历了几场轰轰列列的车展，前不久还组织了首届售后服务峰会和评选……除了工作之外，编辑部的部分同事的个人生活也经历了翻天覆地的变化，有人光荣地领取了象征爱情结晶的红色小本本，有人幸福地荣升为新时代的老爸，回想起这一年的收获，大家都感慨万千，本期的聊天室中，编辑们就在一起盘点即将过去的2006，展望即将登场的2007！
　　
　　阿卓：年初展望，年尾回顾，感谢小卜又给了我们一次做工作总结的机会。
　　小卜：呵呵，何必客气！
　　小鹏：“年”这个时间概念太长，让人觉得过于抽象。刚忙完手头的事情，就来回顾一年的经历，只感觉脑中是一片模糊的。不过每到年终岁末，我总会很惶恐，一年一年过得实在太快，社会、文化、知识……一切都更新得太快，而自己总是来不及“升级”。
　　大君：我的感觉是忙得连惶恐的时间都没有了。
　　大白：仿佛年底就是“忙”的代名词，北京车展的延迟召开又迫使我们连续加了几天班。不过，也许这样才有一些年底的感觉吧。
　　小卜：我看出来了，让大家做年终总结，好像离不开一个字——“忙”啊！
　　小鹏：谁说不是呢，想想我们杂志今年作的活动可真不少，从沿海之旅到领驭商务之旅，从西南行到“金扳手、金手指奖”评选，几乎每个月都有一两项重大工作要完成。
　　大白：前两天我制作2006年杂志的整体目录，有些栏目仅仅只是几个代表着页码的数字，可最终一统计，居然就达到3 000多字，可见我们在这一年里做了多少事。
　　阿卓：忙是忙了点，但我觉得做编辑工作其实还是挺幸运的，现在不是流行一个词叫“感恩”么，杂志的编辑记者更应该感恩，那些揭露社会阴暗面的实事记者在采访报道时总会面临很多危险，而我们的工作最多不过是加班和经历些风吹日晒而已，还没听说过谁“被打被抓”的。况且每个月的劳动成果最终都能在白纸黑字上体现出来，这种特殊的成就感也是其他职业体会不到的。
　　大君：2006年最令我震惊的事情是今年体检查出了脂肪肝和高血脂，想想看年纪轻轻的我就身患这么多“老年症”，这一方面是与平时的饮食和生活习惯有关，另一方面更与工作环境、工作性质相联，看来今后一定要多多加强运动了。
　　小卜：据我所知，咱们单位里的“脂肪肝”和“高血脂”还真不少呢，年纪轻轻的也大有人在，这一点让我百思不得其解，到底是归罪于忙碌的工作呢？还是归功于过于丰盛的饮食？
　　大白：这也有点像现在汽车服务行业中的种种弊端，也不知道是因为消费者的需求变得太快？还是这个行业发展得过于迅速而来不及纠错？
　　大君：不管怎么样，好在我们《汽车与驾驶维修》杂志率先将汽车后市场的服务环节搬到了台前，这次年度汽车服务“金扳手、金手指奖”的评选就是一个最好的契机。
　　小鹏：对，我们的目的就是让汽车厂家们提高对售后服务的重视，让用户在修车保养的时候享受到更加舒适和便利的服务，让即将购车的准车主在购车时更多地考虑售后服务的因素。
　　大君：要说2006年我的主要升级，那就是开始正式加入试车版的工作，接触的车型也呈几何级数增长。感觉最深刻的是自主品牌的崛起！奇瑞、长城、华晨、比亚迪以及一汽轿车等自主品牌企业的汽车产品都或多或少地在产品质量上有所提高。
　　阿卓：虽然告别了“井喷时代”，但2006年中国汽车行业里的新鲜事一点没见少，单拿新车型来说吧！有满月即宣告夭折的，有因为降价降出官司的，有指着萝卜叫白菜的，还有换个商标改些细节就想扛大旗的，这些都是让我自己印象深刻的事，您看看就行，可别对号入座了！
　　大白：现在媒体、厂家都嚷嚷竞争激烈，行业面临洗牌，商家都是薄利经营，但除了现有生产商在不断扩充产能之外，2006年里还冒出了广丰、克莱斯勒、斯柯达和荣威这些新品牌，汽车的价格底线究竟在哪儿？没一个专家说得靠谱，甚至专家自己买车时都犯嘀咕，所以说买车问题也容易，真着急您就买，能扛着的就多慎两天，自己拿主意最好使，现在哪款车谁说自己不降价您都甭信，省得日后打官司，麻烦！
　　小卜：在本期的导购栏目中，我也针对本年度的汽车降价问题作了一些分析，可以给车主的一个建议就是：年底是个买车的好时机，想知道具体缘由您就去看文章吧！
　　小鹏：我在这期的服务专题中也提到，如果总结2006年汽车售后服务的特点，我认为有两个关键词：品牌和竞赛。汽车服务开始品牌化；各个厂家开始重视4S店的建设，注重人才，开展各式各样的服务竞赛。对于消费者来说，这两个关键词可能与我们日常的汽车生活离得很远，但毫无疑问的是，我们的汽车生活质量是在不断改善中的，因为服务更好了。
　　小卜：明年详细的规划还没有，但有一个念头：2006年我们太过关注整车厂家的售后服务政策，太过关注售后服务的两端：厂家和消费者，而厂家的政策或品牌到底能不能让消费者受益是个非常重要的问题。所以，2007年，我希望能够以本刊有限的力量尽可能的对每一个售后服务的执行者进行调研，如果可能，希望能够在明年的杂志中做一个“4S”推荐之类的栏目。如果说2006我们解决的是哪个品牌服务更好的问题，希望2007我们能够回答哪家店服务更好。
　　小鹏：在过去的一年中，领导还一直在要求我成为行业的“专家”，但每提到这个词语我都会很汗颜。离得太远了，飞都赶不上。所以，2007年，还是要很努力。赶不上“专家”，总得做个好学生。
　　阿卓：明年《汽车与驾驶维修》杂志就要15岁了，如果论干活，15岁算童工，但论杂志，15年的历史在国内汽车类杂志中绝对算得上是“老字号”了，不过中国的老字号总是有后劲不足的毛病，所以明年到了我们这些编辑添火拾柴的时候了。关于明年，现在能透露的只是杂志加页码不调价，初步的改版计划我们也已经有了，但是编辑部内部再怎么热烈讨论也难免有闭门造车之嫌，所以在这里还是希望读者们来电、来信、来mail、来Fax，说说你们的想法，集思广益，让您的8.5元也付出得更物有所值。
　　大白：作为一本原创的汽车杂志，这15年来，我们没有依赖任何外刊的版权合作，所有的试车及售后采访内容都凝聚了编辑们的心血，原汁原味是我们的准则。在即将到来的2007年，我们仍然会坚持这一传统。相信，当来年的年终文章目录上积累了更多的文字时，编辑们除了自豪之外，我们的人生日记也因此变得更加厚实。
　　小　卜／编辑