【摘 要】
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红砂岩工程稳定性差,是一种不良路基填料。依托皖南山区绩溪至黄山高速01合同段,对该路段沿线红砂岩开展天然状态与室内状态下的崩解对比试验,以及室内浸水干湿循环崩解试验,
【机 构】
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合肥工业大学土木与水利工程学院,土木工程结构与材料安徽省重点实验室,合肥工业大学建筑设计研究院,中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司金属矿山安全与健康国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51078123,51179043),金属矿山安全与健康国家重点实验室开放课题基金资助项目(ZDSYS001)
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红砂岩工程稳定性差,是一种不良路基填料。依托皖南山区绩溪至黄山高速01合同段,对该路段沿线红砂岩开展天然状态与室内状态下的崩解对比试验,以及室内浸水干湿循环崩解试验,研究红砂岩的崩解特性及其规律。结果表明:红砂岩的崩解性除了与其自身岩体构造有关,还与遇水情况("失水-吸水"循环)有很大关系,黏土矿物含量越高,遇水越频繁,崩解速度就越快,程度也越大;其崩解过程是一个在水介质参与下,由黏土矿物失水吸水及胶结物溶解引起的微观结构变化向宏观整体碎裂破坏变化的过程。试验结果可为有关红砂岩路基填筑
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