燕郊二手房均价25930元/平方米，“秒杀”北京房山、怀柔、密云、平谷，直追门头沟（27747元/平方米）。一手房价也在3万元/平方米以上，其房价涨幅更是数度居于全国之冠，房价从一年前8000-10000元的水平直奔4万元而去。

　　想来燕郊现在应是从“城乡小伙”摇身变成“国贸白领”了吧，不然哪来的底气卖这么贵？
　　然而，一趟燕郊走下来，记者最直观的感受是，交通堵、公交挤；路不平、人员杂；楼盘多、好店少；小区内花团锦簇，小区外乌烟瘴气。
　　居然是这样的燕郊？记者大失所望，在心里给了大大的差评。
　　同行的朋友说，“你这是期望太高，所以失望越大。把眼光调低点看，其实燕郊也不错。”
　　首先说交通，虽然公共交通很挤，但公交有专用车道，比起私家车还是快了不止一星半点，地铁更是没有堵车的烦恼。拼车方便又划算，无论加班多晚，10-15元很容易搞定。
　　“说燕郊开车堵，难道北京就不堵？二环堵上一两个小时也是常事。”想想也是。
　　再说配套，近几年燕郊的生活环境和商业配套越来越好，新世界、沃尔玛、乐购都已扎根燕郊。生活超市基本成为每个小区的标配，买菜买肉买水果下楼就能搞定。更何况，燕郊在大力发展仓储和物流，网购也是非常方便。
　　虽然整体环境欠佳，但小区内部环境仍值得称赞，东贸国际、上上城、东方·夏威夷等项目内部环境都可以称得上绿树成荫、鸟语花香。且不少小区路面都不允许停车，看起来干净整洁。
　　最大的缺点，就是教育和医疗资源十分匮乏，加之投资客较多，房价被抬得有些高。
　　综合来说，燕郊有让人诟病的地方，但这似乎是国内大多数城镇发展中都存在的问题，或许我们应该以更宽容、更长远的眼光来看燕郊。毕竟，它离北京市中心仅30公里，与“行政”副中心一河之隔，受京津冀一体化规划利好，交通和公共基础设施也正在加速建设，更吸引了大批高新产业来此落户。