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汽车行驶平顺性是同类车在市场竞争中争取优势的一项重要性能指标．而减震器可确保车辆具有良好的行驶平顺性和安全性。文中提出了一种汽车减震器的遗传优化技术，以在各种不同的激振速度下，使优化后的减震器复行程和压缩行程中均不发生空程性畸变作为优化设计目标，选择活塞杆直径、复原阀片厚度、压缩阀片厚度、常通孔截面宽度和厚度作为设计变量。结果表明，改进的遗传算法对KYB SL20减震器参数优化具有较好的效果。