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在特高含水期内，由于采出液的持续下降，中转站的外输量也呈现递减趋势，于是，为外输量递增而设的扬程裕量已无必要；故系统更新设计时，扬程裕量应取最小值，一般为当年最大外输量所需总水头的5％～10％。如果设计上继续沿用外输量上升期的做法，就会大大增加系统的外输成本。
特高含水期中转站外输系统的适用性设计
【摘 要】
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在特高含水期内，由于采出液的持续下降，中转站的外输量也呈现递减趋势，于是，为外输量递增而设的扬程裕量已无必要；故系统更新设计时，扬程裕量应取最小值，一般为当年最大外输量所需总
【机 构】
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大庆油田有限责任公司第六采油厂
【出 处】
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油田节能
【发表日期】
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2004年2期
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