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摘 要：随着汽车工业的快速发展，电子技术在汽车上的应用越来越多，汽车电工电子技术课程传统的教学模式已不能适应汽车电子技术的发展需要，应该改进教学模式，以适应汽车电子技术的发展要求。
关键词：汽车；电工电子；教学改革
汽车电工电子技术是汽车类专业重要的必修技术基础课程，它抽象难懂、实践性强，与专业结合紧密，然而，有的高职院校仍沿用传统的教学模式，阻碍了教学质量的提高。
一、汽车电工电子技术传统教学模式存在的问题
1.传统的教学模式不能适应汽车电子技术发展的需求
传统的教学模式过分强调电工电子技术原理的分析与公式推导，重视书本知识的讲解，使学生的动手能力、创新能力等得不到很好的训练。由于高职学生的基础比较差，汽车电工电子技术课程知识枯燥、内容抽象难懂，学生在学习中很容易出现畏难、厌学等情绪。
2.教学计划的针对性不强
汽车电工电子技术是在电工电子技术课程基础上发展的一门新兴学科，有的学校仍然采用原来的电工电子技术课程教学计划进行教学，这样的教学计划针对性不强，不能满足课程培养目标的要求。
3.师资队伍不能适应课程教学的需要
汽车电工电子技术是汽车技术和电子技术相结合的综合性专业基础课程，而有的学校缺乏同时具备这两个专业技术的教师，只好让过去承担电工电子技术课程的教师来担任汽车电工电子技术的教学工作，课程中涉及相关汽车电子技术的内容时，他们就跳过去不讲或少讲，影响了教学质量的提高。
4.教学方法单一，缺乏多样性
部分教师采用传统的教学方法和手段，停留于黑板上的公式推导，课堂讲解，学生听，并没有采用多媒体课件辅助教学，将新技术新知识通过仿真软件进行仿真和动画演示，使学生学习起来感到枯燥无味，实验和实训环节少，影响了学生对汽车电工电子技术知识的理解和掌握。
二、汽车电工电子技术教学改革的探讨
汽车电工电子技术的教学改革应以提高学生的综合素质为指导，为后续的汽车专业课打下良好基础。
1.结合专业需求修订教学计划
要不断尝试和采用新的教材，结合专业需要制订或修改教学计划。在制定教学计划时，要充分考虑汽车专业所需的基本知识和技能，适当压缩理论教学学时，对某些公式的推导、计算从简，着重基本原理及应用的讲解；将一些在后续汽车专业课程中讲到的电工电子器件如继电器、电磁阀、组合开关、晶体管、仪器仪表操作、电机、电磁铁开关等调整到电工电子技术的教学当中，并适当多安排汽车电工电子相关的基本实验和实训，使学生真正亲手去接触汽车相关电工电子器件和装置，通过动手拆装训练，帮助其掌握汽车电工电子技术知识与技能。
2.优化教学方法和手段，提高教学质量
改变传统教育以教师为中心，以课堂教学为主要的教学模式。
第一，传统教学模式与多媒体教学相结合。对于课堂中难懂的抽象内容，通过计算机多媒体技术演示和模拟仿真软件进行仿真，播放视频和动画，使之直观形象，增强学生的学习兴趣。例如直流电路、交流电路、电子电路比較抽象难懂的内容可用仿真软件进行仿真，电机、电磁铁、电磁阀、组合开关、各种应用电路原理等可用视频和动画演示。
第二，运用实物演示教学。通过实物演示和讲解，使抽象难懂的内容更加直观，使学生容易掌握并能实际操作，增强学生的感性认识，提高教学质量。
第三，运用仿真软件进行模拟仿真实验。除了在课堂利用仿真教学演示，还可在实验室采用实验器材和仿真软件进行模拟仿真实验，以验证某一定理或检测某一电路的性能或参数，帮助学生理解书本上的理论知识。
3.加强师资队伍建设，努力向双师型教师转变
教师要不断学习和掌握新技术：要了解汽车电子技术的发展和应用，以适应汽车新技术和课程教学的要求；摒弃一些无用陈旧的教学内容，学习和引进新知识、新技术，提高教学质量。教师要向双师型教师转变：要具备扎实的汽车电子专业知识，具备良好的实践能力和创新意识等综合素养，以承担起“既是讲师又是工程师或技师”的角色。
4.加强汽车电工电子技术实训教学
第一，针对专业特点，组建汽车电工电子实验室。使教师示范演示与学生操作练习相结合，学生通过实验和实训，加深对理论知识的理解，掌握汽车电工电子技术操作技能。
实验和实训中，教师要启发诱导，学生要勇于探索实践，多动手操作，在动手操作时出现的问题，教师要及时发现和指导，以掌握基本的操作技能。
第二，到现场实训拆装。课程的部分内容授课可在实验、实训室中进行。通过适当实验和实训，对汽车上的实际电器和电路的拆卸和组装，如继电器、电磁开关、组合开关及简单线路等，让学生真正掌握汽车的基本器件及电子电路接线，提高动手操作能力。
第三，到实习基地实习。通过学校实习基地和校企实习，可有效地提高学生的实践能力，使学生能真正地掌握汽车电工电子技术的维修技能。
随着汽车电子技术的迅速发展，汽车电子电器设备所占的比例也越来越多，这就要求汽车维修人员具备必需的汽车电子技术。通过改革汽车电工电子技术教学模式，使学生真正掌握汽车电工电子技术理论和技能，对进一步提高教学质量和就业具有促进作用。
关键词：汽车；电工电子；教学改革
汽车电工电子技术是汽车类专业重要的必修技术基础课程，它抽象难懂、实践性强，与专业结合紧密，然而，有的高职院校仍沿用传统的教学模式，阻碍了教学质量的提高。
一、汽车电工电子技术传统教学模式存在的问题
1.传统的教学模式不能适应汽车电子技术发展的需求
传统的教学模式过分强调电工电子技术原理的分析与公式推导，重视书本知识的讲解，使学生的动手能力、创新能力等得不到很好的训练。由于高职学生的基础比较差，汽车电工电子技术课程知识枯燥、内容抽象难懂，学生在学习中很容易出现畏难、厌学等情绪。
2.教学计划的针对性不强
汽车电工电子技术是在电工电子技术课程基础上发展的一门新兴学科，有的学校仍然采用原来的电工电子技术课程教学计划进行教学，这样的教学计划针对性不强，不能满足课程培养目标的要求。
3.师资队伍不能适应课程教学的需要
汽车电工电子技术是汽车技术和电子技术相结合的综合性专业基础课程，而有的学校缺乏同时具备这两个专业技术的教师，只好让过去承担电工电子技术课程的教师来担任汽车电工电子技术的教学工作，课程中涉及相关汽车电子技术的内容时，他们就跳过去不讲或少讲，影响了教学质量的提高。
4.教学方法单一，缺乏多样性
部分教师采用传统的教学方法和手段，停留于黑板上的公式推导，课堂讲解，学生听，并没有采用多媒体课件辅助教学，将新技术新知识通过仿真软件进行仿真和动画演示，使学生学习起来感到枯燥无味，实验和实训环节少，影响了学生对汽车电工电子技术知识的理解和掌握。
二、汽车电工电子技术教学改革的探讨
汽车电工电子技术的教学改革应以提高学生的综合素质为指导，为后续的汽车专业课打下良好基础。
1.结合专业需求修订教学计划
要不断尝试和采用新的教材，结合专业需要制订或修改教学计划。在制定教学计划时，要充分考虑汽车专业所需的基本知识和技能，适当压缩理论教学学时，对某些公式的推导、计算从简，着重基本原理及应用的讲解；将一些在后续汽车专业课程中讲到的电工电子器件如继电器、电磁阀、组合开关、晶体管、仪器仪表操作、电机、电磁铁开关等调整到电工电子技术的教学当中，并适当多安排汽车电工电子相关的基本实验和实训，使学生真正亲手去接触汽车相关电工电子器件和装置，通过动手拆装训练，帮助其掌握汽车电工电子技术知识与技能。
2.优化教学方法和手段，提高教学质量
改变传统教育以教师为中心，以课堂教学为主要的教学模式。
第一，传统教学模式与多媒体教学相结合。对于课堂中难懂的抽象内容，通过计算机多媒体技术演示和模拟仿真软件进行仿真，播放视频和动画，使之直观形象，增强学生的学习兴趣。例如直流电路、交流电路、电子电路比較抽象难懂的内容可用仿真软件进行仿真，电机、电磁铁、电磁阀、组合开关、各种应用电路原理等可用视频和动画演示。
第二，运用实物演示教学。通过实物演示和讲解，使抽象难懂的内容更加直观，使学生容易掌握并能实际操作，增强学生的感性认识，提高教学质量。
第三，运用仿真软件进行模拟仿真实验。除了在课堂利用仿真教学演示，还可在实验室采用实验器材和仿真软件进行模拟仿真实验，以验证某一定理或检测某一电路的性能或参数，帮助学生理解书本上的理论知识。
3.加强师资队伍建设，努力向双师型教师转变
教师要不断学习和掌握新技术：要了解汽车电子技术的发展和应用，以适应汽车新技术和课程教学的要求；摒弃一些无用陈旧的教学内容，学习和引进新知识、新技术，提高教学质量。教师要向双师型教师转变：要具备扎实的汽车电子专业知识，具备良好的实践能力和创新意识等综合素养，以承担起“既是讲师又是工程师或技师”的角色。
4.加强汽车电工电子技术实训教学
第一，针对专业特点，组建汽车电工电子实验室。使教师示范演示与学生操作练习相结合，学生通过实验和实训，加深对理论知识的理解，掌握汽车电工电子技术操作技能。
实验和实训中，教师要启发诱导，学生要勇于探索实践，多动手操作，在动手操作时出现的问题，教师要及时发现和指导，以掌握基本的操作技能。
第二，到现场实训拆装。课程的部分内容授课可在实验、实训室中进行。通过适当实验和实训，对汽车上的实际电器和电路的拆卸和组装，如继电器、电磁开关、组合开关及简单线路等，让学生真正掌握汽车的基本器件及电子电路接线，提高动手操作能力。
第三，到实习基地实习。通过学校实习基地和校企实习，可有效地提高学生的实践能力，使学生能真正地掌握汽车电工电子技术的维修技能。
随着汽车电子技术的迅速发展，汽车电子电器设备所占的比例也越来越多，这就要求汽车维修人员具备必需的汽车电子技术。通过改革汽车电工电子技术教学模式，使学生真正掌握汽车电工电子技术理论和技能，对进一步提高教学质量和就业具有促进作用。