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摘 要：近些年来，由于新能源汽车的快速发展，较多的中职院校汽车维修专业都开出了新能源纯电动汽车实训课程。新能源纯电动汽车具有高压电的特点，所以在实训教学中与传统燃油车有明显的区别。但是，目前没有一所学校根据新能源汽车特点制定出相应的实训模式，仍是照搬了传统燃油车的实训模式。这给教学活动带来了巨大的安全隐患。本文以纯电动汽车“更换动力电池”任务为例，针对性的提出一系列的策略及方法。
关键词：求新；求变；新能源汽车专业；实训教学
汽车行业的市场变化，中职课改的要求，现有的教学模式已不能适应社会的发展，政府积极推动各地职业院校的转型升级，适时调整人才培养计划，以服务社会的需求，服务当地的经济发展。鉴于此，我校于2017年开设了新能源纯电动汽车技术课程，学校组织汽修专业教师对新的课程标准经过多轮研讨，开发了相关使用的教材及教学资源。本文以“高低压互锁信号线路故障检测和排除”任务为例，紧扣课改要求，采用现代信息化教学手段及学生学情对教学项目内容进行合理设计，通过理实一体化教学，给社会培养出实用型人才。
一、教学设计理念
旨在为企业培养专业人才，为企业生产实践服务的宗旨，以解决企业生产过程中的实际问题为目标，提高职业院校学生的解决问题能力及职业素养。以生为本，突出“教”与“学”中“学”的地位，以学生为主体，让学生做课堂的主人。
二、项目总体分析
（一）教村分析
本课选自机械工业出版社出版熬东光主编的《电动汽车结构原理与检修》中学习情境五“高低压互锁信号线路故障检测和排除”任务为主要内容，也是企业工作岗位中最常见的工作任务。在教材处理时，参考车型维修手册，结合实训课程的考核要求与教材和企业维修手册进行了整合。在此基础上设计了简单明了的作业表及评分表，使得教学操作性、指向性更强，有利于项目教学的开展，也有利于学生的主动学习。
（二）学情分析
1）基本情况与现状
课授课对象温州市瓯海职业中专集团学校汽车维修专业（新能源方向）的学生。学生思维活跃、喜欢动手操作对电动汽车维修专业兴趣浓厚，自主学习的积极性较高，但方法和经验不足，学习信心还有待增强，职业素养薄弱。
2）专业学识的具体情况
学生有一定基础的专业学识，经过高一一年的锻炼已经掌握基本的操作技能及专业工具的使用，他们活泼、好动，对理实一体的课程学习内容很感兴趣。但对于学习冗繁的理论知识，则表现为注意力集中时间短，同时，他们对一些基础的、单一的、重复的技能训练并不感兴趣。
3）对教学设计的影响
根据教学设计理念来分析，他们对学习任务的完成度有着较强的信心，对实践训练的考核有着强烈的期待，但在难点的突破上需要教师做出导向，在遇到问题和解决问题时需要教师给予一定的帮助，并在课堂实践训练上需要老师来发挥组织者这一角色任务。
（三）设计依据
任务设计的初衷，紧紧围绕“教学内容紧贴企业岗位要求一致性，教学过程与工作过程要求一致性，学生自主研究，教师辅以点拨”来展开。根据理实一体化教学要求和现代学徒制的基本思路，将企业实际的生产任务移到课堂教学中来让学生能够学以致用。
三、教学过程设计
（一）课前自学、落实翻转（课前）
上课前教师向学生提供学习资源、布置相关自学任务、下发《导学案》，准备好实训车辆、一体机、网络、安全防护套装、实训工具；学生利用课前发放的导学案自主完成理论知识的学习、观看微信学习平台上提供的3个讲解微视频、填写《导学案》知识准备部分。
（二）新课学习
1）复习巩固、效果反馈（5min）。
教师通过检查学生导学案的完成情况及对视频讲解中所提到的基础知识进行提问，学生提出课前学习中遇到的困难，了解学生通過课前学习对本节课知识的掌握情况。通过多媒体平台的使用使学生明确本次课堂的主要内容，并提出问题，激发学生学习、表现的欲望，引导学生积极参与和思考，通过再次观看微视频二次建构，为学生操作打下基础。
2）一轮模拟、翻转教学（25min）。
学生凭借课前的自我学习，已经对本节课的学习任务有了一定的了解，学生会自我分组，完成每4人一小组的角色扮演，明确各自在小组内任务（操作员，辅助员，观察员，评分员），“评分员”再用1分钟时间熟悉评分标准；“操作员及辅助员”根据自己课前初步分析制定的检测流程自主完成故障检测与排除的学习任务，其中教师需强调“评委”的重要性和打分的公平、真实原则；“观察员”及时提醒“评分员”对操作过程中出现的问题予以记录，教师通过引导和鼓励学生自主完成第一模拟实践，实现一次建构。教师不去过多的干预学生操作，这样有利于让问题暴露出来。为下一步的发现问题、解决问题埋下爱的伏笔。
3）做思结合、突破难点（15min）。
教师让学生归纳总结，帮助学生找到问题；并示范演示标准化操作，帮助学生突破难点；总结点评学生拟定的计划方案，再次鼓励学生尝试操作。学生根据教师总结与点评找到扣分最严重的几处问题，通过再次观看视频播放和教师的亲身示范，突破难点，根据评分标准有的放矢，确立最佳检测流程。
经过一次模拟考过程中的尝试，让学生知道“我在向前推进中的问题有哪些？”；通过找到短板、发现问题，为突破难点找到方向；集体讨论，整合意见，完善解决问题的途径，形成任务的最终有效实施方案，告诉自己“我选择这种途径解决问题”
4）二轮模拟、强化巩固（25mn）。
学生进行角色轮换，按照最佳操作流程再次进行操作；每组学生对评分标准都有深入了解，再次巩固了知识与技能；每位学生落实做、评、思、议等环节。教师不断巡视安全性、规范性的检查和落实；及时拍照取证，帮助学生再次发现问题；掌控大局，调整时间分配。
通过再次模拟实践操作提高学习效率，保证每位学生在实践过程中各方面能力得以提升，让每个学生都有自己的任务，多角度认知、熟悉并学习任务，保证每位学生在每次循环过程中不同方面的技能均得以提升，最终达到综合能力的提升。
四、亮点及预期效果
根据中职课改的要求，本节课的教学设计将企业岗位实际工作任务迁移到学校课堂中去，突出了学生自主学习的课堂主导地位，启用了大量的现代信息化教学手段（特别是学生手机的合理运用——微信学习平台）；利用中职学生的特点，对新鲜实物好奇，利用自媒体新颖、简单、方便、快捷的学习方式，刺激学生的学习的欲望。学生可利用微信学习平台与同学和老师及时交流，或微信群聊实现头脑风暴等学习方式，解放学生的陈旧的学习方式，让学生学习更加实用、轻松，方便，快乐，提高课堂的教学质量及教学内容的实用型。
参考文献：
[1] 浙江省教育厅职成教教研室.浙江省中等职业教育专业课程改革优秀教案选[M].杭州：浙江大学出版社，2011.
[2] 姜久春.电动汽车充电技术及系统 [M].北京：北京交通大学出版社，2017.
[3] 熬东光，宫英伟，陈荣梅.电动汽车结构原理与检修[M].北京.机械工业出版社，2017.
（作者单位：温州市瓯海职业中专集团学校）
关键词：求新；求变；新能源汽车专业；实训教学
汽车行业的市场变化，中职课改的要求，现有的教学模式已不能适应社会的发展，政府积极推动各地职业院校的转型升级，适时调整人才培养计划，以服务社会的需求，服务当地的经济发展。鉴于此，我校于2017年开设了新能源纯电动汽车技术课程，学校组织汽修专业教师对新的课程标准经过多轮研讨，开发了相关使用的教材及教学资源。本文以“高低压互锁信号线路故障检测和排除”任务为例，紧扣课改要求，采用现代信息化教学手段及学生学情对教学项目内容进行合理设计，通过理实一体化教学，给社会培养出实用型人才。
一、教学设计理念
旨在为企业培养专业人才，为企业生产实践服务的宗旨，以解决企业生产过程中的实际问题为目标，提高职业院校学生的解决问题能力及职业素养。以生为本，突出“教”与“学”中“学”的地位，以学生为主体，让学生做课堂的主人。
二、项目总体分析
（一）教村分析
本课选自机械工业出版社出版熬东光主编的《电动汽车结构原理与检修》中学习情境五“高低压互锁信号线路故障检测和排除”任务为主要内容，也是企业工作岗位中最常见的工作任务。在教材处理时，参考车型维修手册，结合实训课程的考核要求与教材和企业维修手册进行了整合。在此基础上设计了简单明了的作业表及评分表，使得教学操作性、指向性更强，有利于项目教学的开展，也有利于学生的主动学习。
（二）学情分析
1）基本情况与现状
课授课对象温州市瓯海职业中专集团学校汽车维修专业（新能源方向）的学生。学生思维活跃、喜欢动手操作对电动汽车维修专业兴趣浓厚，自主学习的积极性较高，但方法和经验不足，学习信心还有待增强，职业素养薄弱。
2）专业学识的具体情况
学生有一定基础的专业学识，经过高一一年的锻炼已经掌握基本的操作技能及专业工具的使用，他们活泼、好动，对理实一体的课程学习内容很感兴趣。但对于学习冗繁的理论知识，则表现为注意力集中时间短，同时，他们对一些基础的、单一的、重复的技能训练并不感兴趣。
3）对教学设计的影响
根据教学设计理念来分析，他们对学习任务的完成度有着较强的信心，对实践训练的考核有着强烈的期待，但在难点的突破上需要教师做出导向，在遇到问题和解决问题时需要教师给予一定的帮助，并在课堂实践训练上需要老师来发挥组织者这一角色任务。
（三）设计依据
任务设计的初衷，紧紧围绕“教学内容紧贴企业岗位要求一致性，教学过程与工作过程要求一致性，学生自主研究，教师辅以点拨”来展开。根据理实一体化教学要求和现代学徒制的基本思路，将企业实际的生产任务移到课堂教学中来让学生能够学以致用。
三、教学过程设计
（一）课前自学、落实翻转（课前）
上课前教师向学生提供学习资源、布置相关自学任务、下发《导学案》，准备好实训车辆、一体机、网络、安全防护套装、实训工具；学生利用课前发放的导学案自主完成理论知识的学习、观看微信学习平台上提供的3个讲解微视频、填写《导学案》知识准备部分。
（二）新课学习
1）复习巩固、效果反馈（5min）。
教师通过检查学生导学案的完成情况及对视频讲解中所提到的基础知识进行提问，学生提出课前学习中遇到的困难，了解学生通過课前学习对本节课知识的掌握情况。通过多媒体平台的使用使学生明确本次课堂的主要内容，并提出问题，激发学生学习、表现的欲望，引导学生积极参与和思考，通过再次观看微视频二次建构，为学生操作打下基础。
2）一轮模拟、翻转教学（25min）。
学生凭借课前的自我学习，已经对本节课的学习任务有了一定的了解，学生会自我分组，完成每4人一小组的角色扮演，明确各自在小组内任务（操作员，辅助员，观察员，评分员），“评分员”再用1分钟时间熟悉评分标准；“操作员及辅助员”根据自己课前初步分析制定的检测流程自主完成故障检测与排除的学习任务，其中教师需强调“评委”的重要性和打分的公平、真实原则；“观察员”及时提醒“评分员”对操作过程中出现的问题予以记录，教师通过引导和鼓励学生自主完成第一模拟实践，实现一次建构。教师不去过多的干预学生操作，这样有利于让问题暴露出来。为下一步的发现问题、解决问题埋下爱的伏笔。
3）做思结合、突破难点（15min）。
教师让学生归纳总结，帮助学生找到问题；并示范演示标准化操作，帮助学生突破难点；总结点评学生拟定的计划方案，再次鼓励学生尝试操作。学生根据教师总结与点评找到扣分最严重的几处问题，通过再次观看视频播放和教师的亲身示范，突破难点，根据评分标准有的放矢，确立最佳检测流程。
经过一次模拟考过程中的尝试，让学生知道“我在向前推进中的问题有哪些？”；通过找到短板、发现问题，为突破难点找到方向；集体讨论，整合意见，完善解决问题的途径，形成任务的最终有效实施方案，告诉自己“我选择这种途径解决问题”
4）二轮模拟、强化巩固（25mn）。
学生进行角色轮换，按照最佳操作流程再次进行操作；每组学生对评分标准都有深入了解，再次巩固了知识与技能；每位学生落实做、评、思、议等环节。教师不断巡视安全性、规范性的检查和落实；及时拍照取证，帮助学生再次发现问题；掌控大局，调整时间分配。
通过再次模拟实践操作提高学习效率，保证每位学生在实践过程中各方面能力得以提升，让每个学生都有自己的任务，多角度认知、熟悉并学习任务，保证每位学生在每次循环过程中不同方面的技能均得以提升，最终达到综合能力的提升。
四、亮点及预期效果
根据中职课改的要求，本节课的教学设计将企业岗位实际工作任务迁移到学校课堂中去，突出了学生自主学习的课堂主导地位，启用了大量的现代信息化教学手段（特别是学生手机的合理运用——微信学习平台）；利用中职学生的特点，对新鲜实物好奇，利用自媒体新颖、简单、方便、快捷的学习方式，刺激学生的学习的欲望。学生可利用微信学习平台与同学和老师及时交流，或微信群聊实现头脑风暴等学习方式，解放学生的陈旧的学习方式，让学生学习更加实用、轻松，方便，快乐，提高课堂的教学质量及教学内容的实用型。
参考文献：
[1] 浙江省教育厅职成教教研室.浙江省中等职业教育专业课程改革优秀教案选[M].杭州：浙江大学出版社，2011.
[2] 姜久春.电动汽车充电技术及系统 [M].北京：北京交通大学出版社，2017.
[3] 熬东光，宫英伟，陈荣梅.电动汽车结构原理与检修[M].北京.机械工业出版社，2017.
（作者单位：温州市瓯海职业中专集团学校）