【摘 要】
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利用三江源地区一次在层积云顶部进行的飞机锯齿形催化作业及回穿探测的全球卫星定位系统（GPS）轨迹和机载云粒子测量系统（PMS）资料,在确定作业前后有效对比区间、区分云粒子相态
【机 构】
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南京信息工程大学,青海省人工影响天气办公室,中国气象科学研究院人工影响天气中心,青海省气象局
【基金项目】
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教育部高等学校博士学科点专项科研基金（20113228110002）,江苏高校优势学科建设工程项目（PAPD）,青海省三江源人工增雨工程支撑计划项目（2009-Q-04）.
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利用三江源地区一次在层积云顶部进行的飞机锯齿形催化作业及回穿探测的全球卫星定位系统（GPS）轨迹和机载云粒子测量系统（PMS）资料,在确定作业前后有效对比区间、区分云粒子相态的基础上,通过分析作业前、后液态云粒子及冰晶浓度变化、云粒子谱的演变和过冷水含量比率的变化,研究了催化的微物理响应。结果表明,作业区液态云粒子中值直径集中在3.5—18.5 μm,直径21.5—45.5 μm的云粒子基本上为冰晶,粒径大于50 μm的粒子相态为冰相；锯齿形作业后约2—23 min,在其航线下风方36 km范围内,前向散
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