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改装理论绝大部分的煞车系统,都是使用摩擦来做一个反作用力,使速度降低,甚至完全停止,所以改装煞车系统,也就是提升摩擦系数,增大煞车的摩擦力就能使速度更快的减缓、停止下来。而增大或提升摩擦系数可以由煞车来令片、煞车压力、煞车盘大小来做一个提升。
煞车系统
【摘 要】
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改装理论绝大部分的煞车系统,都是使用摩擦来做一个反作用力,使速度降低,甚至完全停止,所以改装煞车系统,也就是提升摩擦系数,增大煞车的摩擦力就能使速度更快的减缓、停止下
【出 处】
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音响改装技术
【发表日期】
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2006年11期
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