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英国皇家化学学会在2009年3月份的《绿色化学》期刊，刊登华中农业大学理学院郑新生教授等的以生物甲壳为原料合成生产生物柴油催化剂的论文。传统可溶性强酸、强碱催化剂，催化活性高、反应时间短，生产的生物柴油产品纯化复杂、能耗高，而且产生大量废水、废酸（碱）液，对环境造成二次污染。而固体催化剂由于不溶解在反应体系中，能很好的从生物柴油中分离出来，因而无需中和、水洗工序，不产生废水，节能、节水，同时固体催化反应条件温和，催化剂可重复使用，