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舆论和消费者偏爱在自动化汽车的推出上的各种各样的限制之中，当他们将影响两位汽车的工业演员和公共扇区的管理者的决策。这研究关于这个问题贡献文学的成长身体，通过中等规模的调查(n ?=? 370 ) 那合并了两个 prioritization/attitudinal 问题(考虑舆论) 和一个州偏爱的模块(识别消费者偏爱) 。调查协议包括一条州偏爱的途径在长途的旅行上在自动化汽车中为速度的很高的率的可能性调查消费者偏爱。我们为平均旅行速度发现了独立可看作是相同的效果(作为旅行持续时间表明了) 并且在州偏爱的情形