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结合某风电安装船配电板一段母排的设计方案，在满足动力定位要求的情况下，实现全船节能减排的目的。通过对全船柴油机、配电网络、推进驱动等系统的对比，设计、分析和试验，证明该方案能成功地应用在具有动力定位系统的海洋工程船舶，能满足作业功能的需要，还能降低能耗、减少成本。该设计方案是首次获得国内DNV船级社的认可，并通过了FMEA分析。