柴油机受热零部件耦合系统瞬态温度场数值仿真

来源 :武汉理工大学学报：交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lsfgis

【摘要】

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文中建立了柴油机活塞组、缸套三维耦合系统循环瞬态传热仿真模型,充分考虑了活塞组和缸套间非常细薄的油膜厚度并对其进行了网格划分,使得所建立的传热模型和以往的研究相比

【作者】

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钱作勤

【机构】

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武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063

【出处】

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武汉理工大学学报：交通科学与工程版

【发表日期】

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2003年6期

【关键词】

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柴油机耦合系统三维瞬态温度场数值仿真 diesel engine coupling system 3D instantaneous temperatu

【基金项目】

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国家自然科学基金

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文中建立了柴油机活塞组、缸套三维耦合系统循环瞬态传热仿真模型,充分考虑了活塞组和缸套间非常细薄的油膜厚度并对其进行了网格划分,使得所建立的传热模型和以往的研究相比前进了一大步,更接近真实情况.并结合4135柴油机进行模拟计算,得出了实机受热零部件耦合系统三维循环瞬态温度场.同时得出了以前很少人涉及的活塞销座处的温度场,特别是研究了活塞、缸套在周向上的温度分布.

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