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基于相关在职的经验，这篇论文讨论与保留车站的系统联系的风险怎么能通过足够的设计标准，检查，修理和维护实践，以及质量被控制设计过程的保证和控制。特别焦点必须为系统坚韧性被放在量的设计上。结构的可靠性的申请确定的分析安全简短被考察。特别地，基于正常，不确定性和可变性产出的可靠性预言比为壳和链状的系在系统的预言经验丰富的那些降低失败率，这被强调；在设计，制造和操作的粗野错误是负责的。为这个原因，上面提及的宽广安全管理途径被建议。而且，这条途径需要被一个量的风险评价支持，这被发现。最后，在在风险管理处理人的因素的