论文部分内容阅读
在过去10年时间，中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃：从2007年的最高运营速度为250公里／小时，到2008年开通的最高运营速度为350公里／小时等级的京津城际、武广、郑西、沪宁城际等高速铁路，以及现阶段普遍以最高运行速度为300公里／小时稳定运行的多条高速铁路线路．在最初的引进消化吸收基础上，这一过程中使得我们具备大量的试验与工程实践，也促进了我们对高速铁路这样一个车-线-网-气流强耦合的复杂大系统中的关键力学问题的理解和研究的全面提升．