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本文提出一种有效路形测量的新方法,研究轮胎的位移包容性。提出以轮胎包容参数为变量把真实路面功率谱变换为有效路面功率谱的新方法。该研究是道路激励模拟的基础研究。
轮胎位移包容性研究及有效路面谱计算方法
【摘 要】
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本文提出一种有效路形测量的新方法,研究轮胎的位移包容性。提出以轮胎包容参数为变量把真实路面功率谱变换为有效路面功率谱的新方法。该研究是道路激励模拟的基础研究。
【机 构】
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长春汽车研究所,长春汽车研究所
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1991年3期
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