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高速铁路运输在我国经济发展中起到越来越重要的作用。但是，经过长期运营，既有线路上原铺的钢轨产生严重的疲劳损伤和路基沉降现象，急需对既有线路进行优化整治或线路大修设计，而传统的曲线线路调整过程，是通过偏角法、绳正法、坐标法等曲线整正方法进行人工验算后，得出相应的曲线拨量，庞大的数据量和繁重的数据处理，已不能满足铁路线路的飞速发展的需求，因此开展曲线拨距计算的源程序编写的探讨十分迫切。