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针对轮边驱动减速系统的齿轮腹板进行了轻量化设计。使用有限元仿真软件对齿轮模型进行拓扑优化．根据拓扑优化结果采用控制变量法进行轻量化设计。对不同设计方案的齿轮腹板进行有限元分析，比较不同结构的应力分布情况，得出最优的齿轮腹板轻量化设计方案。
轮边电驱动减速系统齿轮腹板的轻量化设计
【摘 要】
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针对轮边驱动减速系统的齿轮腹板进行了轻量化设计。使用有限元仿真软件对齿轮模型进行拓扑优化．根据拓扑优化结果采用控制变量法进行轻量化设计。对不同设计方案的齿轮腹板进
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院,上海理工大学机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2017年4期
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