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摘 要：在汽车制造业，经常会遇到两个垂直相贯孔的检测，比如汽车前轴主销孔和锁栓孔距离的检测，通常采用三坐标进行抽检，但这种方式不但劳动强度大，检测比较繁琐，同时无法高效利用三坐标设备。此外，三坐标多用于抽检，当检测到不合格产品时，就极有可能出现了批量的不合格产品。因此寻找一种设计垂直贯通孔检具的方法就显得尤为重要，下文以某公司前桥主销孔与锁栓孔距离检测为例，阐述了工艺尺寸链在检具设计中的应用，有效的解决空间孔距离检测的问题。
关键词：工艺尺寸链；增环；减环；封闭环；通端；止端；检具
在汽车制造业，经常会遇到两个垂直相贯孔的检测，比如汽车前轴主销孔和锁栓孔距离的检测，通常采用三坐标进行抽检，但这种方式不但劳动强度大，检测比较繁琐，同时无法高效利用三坐标设备。此外，三坐标多用于抽检，当检测到不合格产品时，就极有可能出现了批量的不合格产品。因此寻找一种设计垂直贯通孔检具的方法就显得尤为重要，下文以某公司前桥主销孔与锁栓孔距离检测为例，阐述了工艺尺寸链在检具设计中的应用，有效的解决空间孔距离检测的问题。
一、某汽车前轴产品分析
某汽车前轴主销孔直径为Φ47H8 ，锁栓孔的直径为Φ16H10，主销孔和锁栓孔是垂直贯通的孔，主销孔与锁栓孔孔距为25，如图1所示。关于这种空间尺寸的检测通常采用三坐标设备，工件上料极其不便，且存在一定的安全隐患。为了快速方便的检测贯通孔的距离，我们可以利用通止规的设计思路进行定性地判断。由于主销孔、锁栓孔以及两孔之间的距离均有尺寸公差要求，为了进一步确定通止规通端和止端的尺寸，需要采用工艺尺寸链的方式进行分析，从而解决垂直贯通孔检具的设计问题。
二、工艺尺寸链在检具设计中的具体实施例
通过上述思路，可对前轴主销孔与锁栓孔中心距离检具的结构进行设计，如图1所示。
其中：1为检具的定位轴，2为检具的通止规，21为手柄部分，22为止端，23为通端。
由于主销孔的精度较高，锁栓孔的精度较低，所以以主销孔进行定位，以锁栓孔进行测量，即以主销孔作为定位孔，以锁栓孔作为测量孔。
定位轴套入汽车前轴的主销孔中，与主销孔间隙配合，通止规的通端和止端做成一体结构，便于操作，其通端和止端布置于通止规的两端。通止规的通端和止端通过工艺尺寸链计算得来，在检测时只有通端能够进入，止端不能够进入才判定工件加工合格。
图2为工艺尺寸链分析图，其中D1为主销孔直径，D2为锁栓孔直径，L孔距为主销孔和锁栓孔中心距，d定位为定位轴直径，L检测为通止规测量部分的尺寸（即通端和止端）。 上述尺寸链中，由于孔距是被测要素，所以封闭环为L孔距；增环为d定位，L检测；减环为，。为了提高工艺尺寸链的计算精度，在这里定位轴的定位部分d定位可以通过测长机测得其具体的尺寸，假设测量的定位轴直径为46.988mm。工艺尺寸链各尺寸的上下偏差为：
ESd定位=0，ISd定位=0， ESD1=0.039，ISD1=0，ESD2=0.07，ISD2=0，ES孔距=0.1，IS孔距=-0.05
所述测量轴测量部分的尺寸L检测满足以下公式：
考虑到加工工艺的公差，通止规的通端尺寸为9.49±0.005mm，磨损极限为9.485mm，止端尺寸为9.607±0.005mm，定位轴的磨损极限为46.98mm。
使用上述检具对贯通孔距离进行检测，结果判定如下：
1、如果通止规的通端能够插入锁栓孔中，而通止规的止端不能顺利进入，则判定工件为合格品；
2、如果通止规的通端能够插入锁栓孔中，通止规的止端也能插入，则判定贯通孔的中心距过大，该工件不合格；
3、如果通止规的通端不能插入锁栓孔中，则判定贯通孔的中心距过小，該工件不合格。
三、结束语
工艺尺寸链不仅仅广泛应用于产品基准转变的相关尺寸设计，以及加工工艺过程的精度分析分配，还可以应用于检测领域，用来解决实际生产的问题，使得工厂生产变得更加方便高效，本文所阐述的工艺尺寸链在两孔中心距离的检测中的分析和应用，在制造领域具备较广的借鉴意义，它还可以延伸到非贯通孔的检测，以及某些有压装尺寸要求的压装辅具设计。
参考文献：
[1]袁夫彩.机械制造工艺学.科学出版社，2008（9）.
[2]濮良贵，纪名刚.机械设计.高等教育出版社，2006（5）.
关键词：工艺尺寸链；增环；减环；封闭环；通端；止端；检具
在汽车制造业，经常会遇到两个垂直相贯孔的检测，比如汽车前轴主销孔和锁栓孔距离的检测，通常采用三坐标进行抽检，但这种方式不但劳动强度大，检测比较繁琐，同时无法高效利用三坐标设备。此外，三坐标多用于抽检，当检测到不合格产品时，就极有可能出现了批量的不合格产品。因此寻找一种设计垂直贯通孔检具的方法就显得尤为重要，下文以某公司前桥主销孔与锁栓孔距离检测为例，阐述了工艺尺寸链在检具设计中的应用，有效的解决空间孔距离检测的问题。
一、某汽车前轴产品分析
某汽车前轴主销孔直径为Φ47H8 ，锁栓孔的直径为Φ16H10，主销孔和锁栓孔是垂直贯通的孔，主销孔与锁栓孔孔距为25，如图1所示。关于这种空间尺寸的检测通常采用三坐标设备，工件上料极其不便，且存在一定的安全隐患。为了快速方便的检测贯通孔的距离，我们可以利用通止规的设计思路进行定性地判断。由于主销孔、锁栓孔以及两孔之间的距离均有尺寸公差要求，为了进一步确定通止规通端和止端的尺寸，需要采用工艺尺寸链的方式进行分析，从而解决垂直贯通孔检具的设计问题。
二、工艺尺寸链在检具设计中的具体实施例
通过上述思路，可对前轴主销孔与锁栓孔中心距离检具的结构进行设计，如图1所示。
其中：1为检具的定位轴，2为检具的通止规，21为手柄部分，22为止端，23为通端。
由于主销孔的精度较高，锁栓孔的精度较低，所以以主销孔进行定位，以锁栓孔进行测量，即以主销孔作为定位孔，以锁栓孔作为测量孔。
定位轴套入汽车前轴的主销孔中，与主销孔间隙配合，通止规的通端和止端做成一体结构，便于操作，其通端和止端布置于通止规的两端。通止规的通端和止端通过工艺尺寸链计算得来，在检测时只有通端能够进入，止端不能够进入才判定工件加工合格。
图2为工艺尺寸链分析图，其中D1为主销孔直径，D2为锁栓孔直径，L孔距为主销孔和锁栓孔中心距，d定位为定位轴直径，L检测为通止规测量部分的尺寸（即通端和止端）。 上述尺寸链中，由于孔距是被测要素，所以封闭环为L孔距；增环为d定位，L检测；减环为，。为了提高工艺尺寸链的计算精度，在这里定位轴的定位部分d定位可以通过测长机测得其具体的尺寸，假设测量的定位轴直径为46.988mm。工艺尺寸链各尺寸的上下偏差为：
ESd定位=0，ISd定位=0， ESD1=0.039，ISD1=0，ESD2=0.07，ISD2=0，ES孔距=0.1，IS孔距=-0.05
所述测量轴测量部分的尺寸L检测满足以下公式：
考虑到加工工艺的公差，通止规的通端尺寸为9.49±0.005mm，磨损极限为9.485mm，止端尺寸为9.607±0.005mm，定位轴的磨损极限为46.98mm。
使用上述检具对贯通孔距离进行检测，结果判定如下：
1、如果通止规的通端能够插入锁栓孔中，而通止规的止端不能顺利进入，则判定工件为合格品；
2、如果通止规的通端能够插入锁栓孔中，通止规的止端也能插入，则判定贯通孔的中心距过大，该工件不合格；
3、如果通止规的通端不能插入锁栓孔中，则判定贯通孔的中心距过小，該工件不合格。
三、结束语
工艺尺寸链不仅仅广泛应用于产品基准转变的相关尺寸设计，以及加工工艺过程的精度分析分配，还可以应用于检测领域，用来解决实际生产的问题，使得工厂生产变得更加方便高效，本文所阐述的工艺尺寸链在两孔中心距离的检测中的分析和应用，在制造领域具备较广的借鉴意义，它还可以延伸到非贯通孔的检测，以及某些有压装尺寸要求的压装辅具设计。
参考文献：
[1]袁夫彩.机械制造工艺学.科学出版社，2008（9）.
[2]濮良贵，纪名刚.机械设计.高等教育出版社，2006（5）.