【摘 要】
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在每一次开启试驾之旅之前，我都有个习惯，那就是打开车门瞄一眼代表车辆身份的铭牌，这一次试驾也不例外。当我看到领航员Navigator的铭牌时惊呆了，甚至一度怀疑这个粗狂的大家伙
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在每一次开启试驾之旅之前，我都有个习惯，那就是打开车门瞄一眼代表车辆身份的铭牌，这一次试驾也不例外。当我看到领航员Navigator的铭牌时惊呆了，甚至一度怀疑这个粗狂的大家伙是否真的是Navigator。这部林肯的旗舰SUV诞生于美国的肯塔基卡车工厂（Kentucky Truck Company），你没看错，是卡车工厂，我承认中美文化有所差异，对于“Truck”一词的理解会有所偏差，先撇开Truck应该怎么准确理解的课题吧，但我想至少Navigator会有一些“Truck”的特质，来看看Navigator的车身架构，非承载式车身，再称一下体重，满载质量超过3.3t，接近于一辆轻卡的重量。既然是非承载式车身，必定有它的好处，比如，采用非承载式的车身结构的车辆能让后两排乘客的腿部和侧面空间都得到全面释放。而采用这种车身也更符合SUV的名义--意味着其具备更强的全路况能力。
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