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摘要：桥梁建设的发展会随着科技的进步逐步完善，社会有新的需求，我们的技术就要满足社会的需求，社会需求量大，就需要我们高质量高效率的完成社会任务，我们要明确桥梁施工是桥梁建设的关键环节，因而就要求我们本着“优质、高速、安全、低耗”的完成桥梁建设项目。现通过对桥梁质量控制的必要性探究，对现有桥梁工程技术存在的问题进行分析，从而探讨如何加强道路桥梁建设施工管理技术。
关键词：桥梁工程施工技术施工管理
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
道路桥梁是百年大计，质量是其生命，而桥梁施工管理是一项系统工程，需要坚持标本兼治的原则，将工程管理引上良性循环的轨道，作为施工人员也要尽职尽责，确保工程的质量。从项目质量管理体系的要求出发来制定符合本项目的质量标准和技术标准，从而确保工程质量以及项目中现有技术设备和技术力量的最大限度水平地得到发挥。同时，在这个过程中，要不断对于施工工艺进行改进，采用新技术和新程式来提高劳动生产率、降低工程的成本，以高质量按时完成桥梁项目工程的施工。
一、桥梁工程施工技术管理的内涵
桥梁工程施工技术管理主要是从工程管理的角度对桥梁工程施工技术从经济可行性和相关施工工程安全、技术、规程以及项目进度质量控制等主要内容进行管理和控制的过程。一般来讲，桥梁工程施工技术管理的基本任务是，严格按照工程设计的要求，按照施工规程遵守技术规范和标准，对各项技术管理工作进行科学的组织和统筹安排，从而建立其科学的技术施工程式，从项目质量管理体系的要求出发来制定符合本项目的质量标准和技术标准，从而确保工程质量以及项目中现有技术设备和技术力量的最大限度水平地得到发挥。同时，在这个过程中，要不断对于施工工艺进行改进，采用新技术和新程式来提高劳动生产率、降低工程的成本，以高质量按时完成桥梁项目工程的施工。为了完成上述桥梁工程施工技术管理的任务，需要紧紧围绕桥梁工程施工技术管理的基本内容进行相关方面的统筹和协调，即贯彻执行国家各项技术规范和政策要求，组织好施工技术的准备工作，对施工工艺进行科学设计和管理，做好施工技术措施计划、技术革新改造，加强技术档案和技术资料的搜集和整理等。
二、影响桥梁工程质量的因素分析作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。由于桥梁工程中涉及的材料、结构多样,技术工艺要求复杂,且具有周期性长、协作性高、易受外界影响等诸多特点,因此其施工过程中的质量控制也成为了一个复杂而重要的系统问题,尤其是在近年来工程实践中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。影响桥梁工程建设质量的因素主要包括以下几个方面:(1)材料与机械设备。建筑材料是整个桥梁工程的物质基础,一旦出现材料未能达到要求的情况,整个工程的质量就无从保证。而机械设备是现代化施工必备的工具,工程中设备的缺失或养护不及时造成的设备运行状态不理想等問题都会直接给工程质量和进度造成不利影响。(2)管理与施工技术。施工人员作为工程的主体,是决定工程质量的关键因素。施工人员技术水平低下,管理不规范,安全意识不足都是导致工程出现质量问题与安全施工的最重要因素。(3)施工环境。地质条件、气象条件对桥梁工程的影响是无处不在的,建设者应从设计环节开始,重视施工环境对工程的作用,对大风、暴雨等极端天气及时制定处治对策,尽可能消除其对施工产生的不利影响。
三、加强桥梁施工技术的措施 加强桥梁施工技术的措施可以分为两部分进行分析探讨，分别是加强桥梁真空压浆施工技术的措施，和加强桥梁体外索加固法施工技术的措施。 1.加强桥梁真空压浆施工技术的措施 要想加强桥梁施工技术，就必须先加强桥梁施工技术中的真空压浆技术。加强桥梁施工技术中的真空压浆技术的措施是：应在压浆之前，先用真空泵抽吸掉预应力孔道中的空气，使得孔道的真空达到负压的0.08MPa值左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道中，并且产生一定的压力。经过加强后的真空压浆施工技术，可以使得孔道内只会存在极少数的空气，也就是说，水泥浆体中就很难形成气泡，而且，孔道内和压浆泵之间的正负压力差，从而大大的提高了孔道内浆体的饱满和密实度。由于，在这水泥浆中有效的降低了水灰比，添加专用的外加剂，也就可以有效的减少了水泥浆体的离析、析水和干硬收缩，同时还可以有效的提高了水泥浆体的强度。 2.加强桥梁体外索加固法施工技术的措施 体外索加固法技术是桥梁施工技术中重要的施工技术，体外索加固法技术关系到了桥梁的安全性、耐用性。那么，如何加强桥梁施工技术中体外索加固法技术呢，可以从以下两点进行分析探讨： （1）正确的选择材料。体外索的材料一般是由槽钢、无粘结钢绞线、粗钢筋等组合在一起的材料。 （2）体外索的构件组成。可以安装偏心构件的特点和性能来进行估计桥梁的体外索的承载能力，也可以安装预应力钢筋或非预应力钢筋是否能够承受到极限的强度，从而计算出体外索的构件的组成变形等状态。 只有有效的加强桥梁施工技术中的体外索加固法技术，才可以有效的提高了桥梁的主梁的使用性能，才可以有效的提高了桥梁的耐久性，还可以有效的在加固的同时，减少了桥梁结构内力的作用，从而提高桥梁的安全性。
三、加强桥梁施工过程的质量管理
1.应重视结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，既影响了使用又增大了经济损失。
2.加强混凝土质量管理
首先，施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝；再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振、不漏振，确保混凝土浇筑密实。
3.充分重视桥梁的超载问题
汽车超载主要有三种情况；其一是早期修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的车流量超过原设计；另一种是车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加；后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。
4.加强桥梁结构质量管理
首先，施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力。
四、结束语
对于钢筋混凝土桥梁的裂缝要进行调查、分析和验算，以判裂缝的性质以及对桥梁结构的影响。在建设工程中，质量直接关系着整个工程的成败得失。确保桥梁施工过程的质量以及施工安全虽然是一项艰巨、复杂的系统工程，但是绝对不可以掉以轻心。在桥梁的施工质量管理中一定要坚持标本兼治的原则，为交出优良工程不断努力。
参考文献:
[1]周燕，熊萍花.浅谈我国公路桥梁施工技术不足与创新[J].城市建设理论研究，2011（9）.
[2]白涛，林立志，预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估技术[J].黑龙江交通科技，2008（8）.
关键词：桥梁工程施工技术施工管理
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
道路桥梁是百年大计，质量是其生命，而桥梁施工管理是一项系统工程，需要坚持标本兼治的原则，将工程管理引上良性循环的轨道，作为施工人员也要尽职尽责，确保工程的质量。从项目质量管理体系的要求出发来制定符合本项目的质量标准和技术标准，从而确保工程质量以及项目中现有技术设备和技术力量的最大限度水平地得到发挥。同时，在这个过程中，要不断对于施工工艺进行改进，采用新技术和新程式来提高劳动生产率、降低工程的成本，以高质量按时完成桥梁项目工程的施工。
一、桥梁工程施工技术管理的内涵
桥梁工程施工技术管理主要是从工程管理的角度对桥梁工程施工技术从经济可行性和相关施工工程安全、技术、规程以及项目进度质量控制等主要内容进行管理和控制的过程。一般来讲，桥梁工程施工技术管理的基本任务是，严格按照工程设计的要求，按照施工规程遵守技术规范和标准，对各项技术管理工作进行科学的组织和统筹安排，从而建立其科学的技术施工程式，从项目质量管理体系的要求出发来制定符合本项目的质量标准和技术标准，从而确保工程质量以及项目中现有技术设备和技术力量的最大限度水平地得到发挥。同时，在这个过程中，要不断对于施工工艺进行改进，采用新技术和新程式来提高劳动生产率、降低工程的成本，以高质量按时完成桥梁项目工程的施工。为了完成上述桥梁工程施工技术管理的任务，需要紧紧围绕桥梁工程施工技术管理的基本内容进行相关方面的统筹和协调，即贯彻执行国家各项技术规范和政策要求，组织好施工技术的准备工作，对施工工艺进行科学设计和管理，做好施工技术措施计划、技术革新改造，加强技术档案和技术资料的搜集和整理等。
二、影响桥梁工程质量的因素分析作为交通基础设施重要组成部分的桥梁工程,目前在国民经济发展中正担负着越来越重要的作用。由于桥梁工程中涉及的材料、结构多样,技术工艺要求复杂,且具有周期性长、协作性高、易受外界影响等诸多特点,因此其施工过程中的质量控制也成为了一个复杂而重要的系统问题,尤其是在近年来工程实践中不断出现质量问题与安全事故的背景下,加强桥梁施工管理,提高工程的质量和安全性已经成为了基础建设工程管理的重中之重。影响桥梁工程建设质量的因素主要包括以下几个方面:(1)材料与机械设备。建筑材料是整个桥梁工程的物质基础,一旦出现材料未能达到要求的情况,整个工程的质量就无从保证。而机械设备是现代化施工必备的工具,工程中设备的缺失或养护不及时造成的设备运行状态不理想等問题都会直接给工程质量和进度造成不利影响。(2)管理与施工技术。施工人员作为工程的主体,是决定工程质量的关键因素。施工人员技术水平低下,管理不规范,安全意识不足都是导致工程出现质量问题与安全施工的最重要因素。(3)施工环境。地质条件、气象条件对桥梁工程的影响是无处不在的,建设者应从设计环节开始,重视施工环境对工程的作用,对大风、暴雨等极端天气及时制定处治对策,尽可能消除其对施工产生的不利影响。
三、加强桥梁施工技术的措施 加强桥梁施工技术的措施可以分为两部分进行分析探讨，分别是加强桥梁真空压浆施工技术的措施，和加强桥梁体外索加固法施工技术的措施。 1.加强桥梁真空压浆施工技术的措施 要想加强桥梁施工技术，就必须先加强桥梁施工技术中的真空压浆技术。加强桥梁施工技术中的真空压浆技术的措施是：应在压浆之前，先用真空泵抽吸掉预应力孔道中的空气，使得孔道的真空达到负压的0.08MPa值左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道中，并且产生一定的压力。经过加强后的真空压浆施工技术，可以使得孔道内只会存在极少数的空气，也就是说，水泥浆体中就很难形成气泡，而且，孔道内和压浆泵之间的正负压力差，从而大大的提高了孔道内浆体的饱满和密实度。由于，在这水泥浆中有效的降低了水灰比，添加专用的外加剂，也就可以有效的减少了水泥浆体的离析、析水和干硬收缩，同时还可以有效的提高了水泥浆体的强度。 2.加强桥梁体外索加固法施工技术的措施 体外索加固法技术是桥梁施工技术中重要的施工技术，体外索加固法技术关系到了桥梁的安全性、耐用性。那么，如何加强桥梁施工技术中体外索加固法技术呢，可以从以下两点进行分析探讨： （1）正确的选择材料。体外索的材料一般是由槽钢、无粘结钢绞线、粗钢筋等组合在一起的材料。 （2）体外索的构件组成。可以安装偏心构件的特点和性能来进行估计桥梁的体外索的承载能力，也可以安装预应力钢筋或非预应力钢筋是否能够承受到极限的强度，从而计算出体外索的构件的组成变形等状态。 只有有效的加强桥梁施工技术中的体外索加固法技术，才可以有效的提高了桥梁的主梁的使用性能，才可以有效的提高了桥梁的耐久性，还可以有效的在加固的同时，减少了桥梁结构内力的作用，从而提高桥梁的安全性。
三、加强桥梁施工过程的质量管理
1.应重视结构的耐久性问题
桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，既影响了使用又增大了经济损失。
2.加强混凝土质量管理
首先，施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级、抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席、草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝；再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振、不漏振，确保混凝土浇筑密实。
3.充分重视桥梁的超载问题
汽车超载主要有三种情况；其一是早期修建的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的车流量超过原设计；另一种是车辆违规超载。前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量的增加；后者是车辆使用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为普遍。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。
4.加强桥梁结构质量管理
首先，施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生、到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力。
四、结束语
对于钢筋混凝土桥梁的裂缝要进行调查、分析和验算，以判裂缝的性质以及对桥梁结构的影响。在建设工程中，质量直接关系着整个工程的成败得失。确保桥梁施工过程的质量以及施工安全虽然是一项艰巨、复杂的系统工程，但是绝对不可以掉以轻心。在桥梁的施工质量管理中一定要坚持标本兼治的原则，为交出优良工程不断努力。
参考文献:
[1]周燕，熊萍花.浅谈我国公路桥梁施工技术不足与创新[J].城市建设理论研究，2011（9）.
[2]白涛，林立志，预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估技术[J].黑龙江交通科技，2008（8）.