重卡变速箱关键部件的改进

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为了进一步提升重卡汽车运行的稳定性和安全性,对重卡变速箱后置副箱作了基本概述,在分析故障原因、提出改进思路的基础上,重点以高低挡位同步器为例对其进行强化设计,并对改进后高低挡位同步器的换挡性能和使用寿命进行对比研究,为今后重卡变速箱关键部件的改进设计奠定理论基础.
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为进一步提升卡轨式轨道运输系统的运行安全性和可靠性,在对免换装绳卡轨式运输系统进行总体设计的基础上,重点对其相关的制动方案和关键的制动部件进行选型设计,最后通过实践对所设计的制动系统和制动方案的制动效果进行综合评估.实践应用表明,取得理想的制动效果,为后续提升卡轨式轨道运输系统效率和安全性奠定了理论基础.
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针对晋能控股煤业集团有限公司寺河矿所应用的对旋轴流式通风机易出现喘振且喘振裕度不足、工效偏低、能耗偏大等问题,提出了一系列对旋轴流式通风机叶轮系统的改进措施.实际应用结果表明,经改进设计后,很好地消除了该矿通风机现存的喘振问题,叶轮更薄,质量更轻,风机运行消耗的电能更少,不仅保障了矿井安全通风,而且降低了通风能耗,有助于企业的节能增效.
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期刊
山西某矿20503运输巷在掘进过程中由于地质条件复杂,巷道在原支护参数下存在围岩变形严重、顶板网兜明显等问题,从而在一定程度上影响巷道使用安全.为此,在分析巷道围岩岩性参数基础上,提出采用“超前钢管+预应力锚索”相结合方式对支护参数进行优化,并进行工程应用.应用结果表明,巷道采用支护优化后的参数围岩稳定性得以明显增加,巷道顶板、巷帮围岩在支护完成35 d即趋于稳定,最大变形量分别控制在78 mm、67 mm,取得了较好优化效果.
针对综采工作面液压支架控制系统存在的控制效率低下、实时性差、与采煤机速度不匹配的问题,设计基于液压支架-采煤机控制模型的协同控制方案.综合考虑液压支架动作频率、液压支架位置、采煤机运行速度以及采煤机位置等因素,设计液压支架动作方案,保证采空区暴露面积最小,防止采煤机截割头截割护帮板.试验结果表明,该协同控制方案能够保证液压支架、采煤机的安全、稳定运行,提高了综采工作面工作效率.
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