新车汇总

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  奥迪S6/S7
  奥迪运动车型S6和S7 Sportback两款新车近日正式在国内上市,奥迪S6售价105.8万元,奥迪S7售价134.8万元。奥迪官方宣布,今年在高性能系列里还将会引入RS5敞篷版和新款R8等多款车型。
  S系列是奥迪介于A系列和RS系列之间的运动版本,S6即为A6的运动车款,S7 Sportback则为A7对应的车型。S6和S7在动力方面得到了较大升级,比普通版本具有更运动的调校,但并没有奥迪RS系列的运动性那么极端。
  外观方面,奥迪S6与S7都与奥迪A6以及A7差异并不是很大,不同的在于奥迪S6/S7使用更多铝质轻量化材料,同时外观方面将有更多空气动力学套件。就与普通版A系列相比,S系列多出了独有的S徽标、更为立体化的格栅、翼子板上标记了V8T动力信息等。
  内饰方面,奥迪S6和S7内饰都经过重新设计,整体风格与普通版本并未有太明显区别,不过在材料选用上S6和S7更考究。S6和S7使用了橡木和铝材对车内进行了重新装饰,豪华感相比普通版更高档,同时特殊缝制的真皮座椅更具质感。
  动力方面,奥迪S6和S7两车都装备了4.0TFSI V8汽油直喷涡轮增压发动机,最大功率420马力,最大扭矩550N·m。与之匹配的是7速Stronic变速箱。S6 0~100km/h加速需4.8秒,S7 0~100km/h加速需4.9秒。同时,两款车还配备有quattro全时四驱系统以提供更加稳定的行驶表现。
  路虎揽胜极光耀真版
  2013款揽胜极光5门耀真版已于近日正式上市,市场售价为52.8万元。新车配备了免钥匙进入系统,6向电动可调并含记忆功能的驾驶座椅等配置,动力搭载功率为240马力的2.0升Si4汽油发动机。
  此外,该车还采用了氙气前大灯,并具备电动清洗、大灯高度自动调节及自动开启功能。另外,该车还配备了18英寸铝合金轮毂(可选装19英寸)。
  揽胜极光5门耀真版提供杏色、咖啡色、黑檀木色、黑檀木色、卷云白、月光灰三种不同的内饰主题,并辅以金属漆、奢华金属漆、黑色顶棚、银、白、黑3种撞色车顶及后座DVD娱乐系统等多个可选配置。
  揽胜极光5门耀真版配备了免钥匙进入系统和无钥匙启动功能,并拥有集成音响控制、巡航控制及蓝牙电话连接的真皮多功能方向盘,6向电动可调并含记忆功能的驾驶座椅以及4向电动可调的副驾驶座椅,Meridian音响系统(带11个扬声器),8英寸高清触摸屏(可操作音频、视频、导航和蓝牙电话)。
  2013款揽胜极光5门耀真版搭载2.0升Si4汽油发动机,最大功率240马力,匹配6速自动变速箱,该车0-100km/h加速时间为7.6秒。另外,该车依旧配备全地形反馈适应系统,提供一般驾驶、草地/碎石地/雪地、泥泞和车辙以及沙地四种驾驶模式。
  长安欧力威
  长安欧力威于4月正式上市。此次新车共推出4款车型,售4.79万-5.59万元。据悉,先期上市的欧力威仅为1.2L车型,未来还将会增加1.4L动力系统的车型供消费者选择。
  欧力威的特点就在于它的空间实用性,最大使用空间可达到2170mm,后排座椅设计为5:5折叠分离式,可以前后移动,也可以呈不同角度斜放,甚至可以放倒与地板齐平,最大进深达到1530mm。通过座椅的移动位置和折叠等可以达到25种空间组合,轻松满足用户各种用车需求,极大地拓展了可使用空间。
  欧力威的外形设计来自于长安汽车在意大利的设计师。造型方面早有概念车的铺垫,也就是当初的VOSS概念车,不过量产版与概念车之间的差别非常大,除了车厢部分略有传承外,概念车上的设计元素很少被保留,车头进气格栅类似讴歌,大灯轮廓较大,只有侧面内陷的腰线设计得以保留,而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。
  内饰方面,看上去更倾向于MPV的设计风格,配置也比较全面。舒适型标配前大灯延时关闭功能、驾驶席气囊、前门电动车窗及EPS;精英型在前者的基础上增加了铝合金轮毂、副驾驶席气囊、折叠遥控钥匙、电动后视镜、CD机+USB接口和四喇叭扬声器等。
  在动力方面,欧力威搭载了1.2L和1.4L(未来产出)两款发动机,1.2L发动机最大功率可达72马力,最大扭矩为117N·m。
  东风日产全新天籁上市
  近日,东风日产全新一代天籁正式在国内上市,共7款车型售价区间为17.78万~24.48万元。上市发布会现场,东风日产宣布了全新天籁的三项全新服务,包括7天包换、60天免费出险代步、3年Carwings智行功能免费使用,为全新天籁的服务带来了新的亮点。
  全新天籁实现全球版平台首次统一,针对国产版2.5L排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机,而2.0L排量车型则进行了动力升级。新一代产品在外形、内饰设计上将与在北美销售的日产Altima保持一致,进入国内后配置会根据中国市场进行改进。
  与海外版本相比,国产全新天籁采用了镀铬亮条的进气格栅,更多地提升了整车商务豪华感。这次换代,新车内在比较大的变化是在发动机方面,2.5L排量车型将由原来的6缸换为4缸发动机,而2.0L排量车型则进行了相应的动力升级。
  新天籁继续会以舒适性为主打,这在上一代天籁之上就体现得淋漓尽致。内饰部分,全新天籁开始更为年轻化,简洁和豪华都得到很好发挥,而在材料的选用等方面,全新天籁也都为舒适性做了充分考虑。
  全新天籁仍然配置2.0L和2.5L发动机,其中代号为MR20DE的2.0L发动机最大输出功率141马力,最大扭矩190N·m,相比现款2.0L发动机最大功率略微有所提升。
  变化最大的是2.5L发动机,虽然排量并未改变,但全新天籁使用的2.5L发动机由原来的V6结构变为了直列四缸机型,虽然结构完全变化,不过在功率方面并未有所损失。这台代号为QR25DE四缸发动机最大功率为137千瓦,比之前的V6发动机还多大,最大扭矩同样比老款略高。
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