【摘 要】
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近年来,随着我国城市经济的不断发展,城市土地资源越来越紧缺,地面交通拥挤情况逐年攀升,城市地下交通网络的开发使用已成为城市化进程中的必然趋势.由于城市地下空间多专业利用,加上复杂的周边环境、不同的地质条件,都对城市地下工程临近施工带来了新的挑战.文章主要针对在建地铁隧道泥质粉砂岩土压盾构近距离下穿既有运营线技术进行详细分析,建立盾构掘进施工对上部既有运营线路的受力模型,并采用自动化监测系统进行监控量测,分析盾构各项掘进参数,指导现场施工.
【机 构】
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中铁三局集团广东建设工程有限公司,广东 广州 510000
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近年来,随着我国城市经济的不断发展,城市土地资源越来越紧缺,地面交通拥挤情况逐年攀升,城市地下交通网络的开发使用已成为城市化进程中的必然趋势.由于城市地下空间多专业利用,加上复杂的周边环境、不同的地质条件,都对城市地下工程临近施工带来了新的挑战.文章主要针对在建地铁隧道泥质粉砂岩土压盾构近距离下穿既有运营线技术进行详细分析,建立盾构掘进施工对上部既有运营线路的受力模型,并采用自动化监测系统进行监控量测,分析盾构各项掘进参数,指导现场施工.
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