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随着齿轮传动系统的快速发展，单纯的静力学设计已经无法适应现代高精度装备发展的需求，需要综合考虑齿面摩擦、齿轮侧隙、齿轮加工误差、装配误差等因素，并进行动力学模型分析，本文将依据石川公式对减速器人字齿轮进行动态参数分析，按照材料力学法介绍齿轮副时变啮合变形量的意义及计算方法，并与通用标准推荐值进行比对，确保计算的正确性。