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42V~14V汽车双电源结构为电力电子设备的大量使用提供了机会。为了满足这类市场一方面低成本,另一方面严格的温度和体积限制的要求,我们在不同的技术基础上提出了三种设计方法来构件42V/14V DC-DC变换器。这些设计方法都可用于大规模生产,但是都存在一个共同的限制:功率等级受限。因此必须将数个设备并联以达到所需的功率等级。我们进行了实际的设计并对它进行了评估。