论文部分内容阅读
本文通过在多点电喷汽油机改用不同比例的甲醇汽油混合燃料与纯烧汽油时的对比试验来研究甲醇汽油混合燃料发动机的排放特性。研究表明：使用低比例混合燃料M20时，其CO排放降低明显，HC排放在中、低负荷时相当，在大负荷时降低，NOx排放基本保持不变；使用高比例混合燃料M85时，在全部负荷的工况下，NOx排放均有显著降低。排气经三效催化转换器后，醇、醛排放都可以被控制在极低的水平。