【摘 要】
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现代柴油机动力装置中的滑油净化系统,通常是由若干个滤器和分离机以各种不同形式组合而成。如果已知进入滑油系统的杂质总重量和粒度分布,以及沉积在每个净化装置中的杂质粒
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现代柴油机动力装置中的滑油净化系统,通常是由若干个滤器和分离机以各种不同形式组合而成。如果已知进入滑油系统的杂质总重量和粒度分布,以及沉积在每个净化装置中的杂质粒子量,则可用简单的计算方法求出通过柴油机的杂质流量。作者在此建议以单位时间内进入柴油机的杂质量作为表示滑油净化装置总效率的指标。本文阐述了作者对于滑油系统中一些物理现象的见解,以及介绍了一个计算实例。
The oil purifying system in modern diesel engines is usually composed of several different types of filters and separators. If you know the total weight and particle size distribution of impurities entering the oil system and the amount of foreign particles deposited in each purification unit, you can calculate the impurity flow through the diesel engine using a simple calculation. Here, the author suggests using the amount of impurities entering the diesel engine per unit time as an indicator of the overall efficiency of the oil purifier. This article describes the authors’ insights into some of the physical phenomena in oil systems and introduces a computational example.
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