【摘 要】
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本文对汽车齿轮产品渗碳热处理后,在渗层中出现的异常组织进行分析,该异常组织为大量条状及块状铁素体,使渗层组织的硬度形成软点,齿轮啮合的承载力降低,同时影响轮齿表面的耐磨性
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本文对汽车齿轮产品渗碳热处理后,在渗层中出现的异常组织进行分析,该异常组织为大量条状及块状铁素体,使渗层组织的硬度形成软点,齿轮啮合的承载力降低,同时影响轮齿表面的耐磨性,通过对20CrMnTi铜的依维柯半轴齿轮,从坯料的锻造加工、等温退火处理到渗碳淬回火热处理整个过程,进行检查分析和工艺调整最终解决了渗层软点及有效硬化层深度的硬度梯度不合理的问题,满足了汽车齿轮的性能要求
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