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连续刚构桥梁因主墩处不用设置支座，墩梁被固结，使得桥梁横向的抗扭刚度与纵向的抗弯刚度均增大，性能得到整体提升，同时也使结构刚度和抗震能力得到提升，并使得桥梁具有主梁桥面伸缩缝较少、行车舒适等特性，从而使其被广泛应用。尽管连续刚构桥无论设计还是施工，经验都比较成熟，然而因当前对于连续刚构桥梁的认识还存在一定局限，致使连续刚构桥梁施工中有诸多裂缝产生。因此，如何尽可能降低和避免施工裂缝的形成，是当前开展施工设计工作所必须面对的难题。