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几十年来,波尔舍公司通过在轿车发动机上综合采取一系列措施,在保证功率、扭矩和工作平稳性仍然良好的同时,明显地提高了发动机的效率。这些成果,一部分是通过改进混合气制备和点火系统取得的;另一部分则归因于发动机整机结构的彻底优化。提高汽油机效率的主要措施之一是将压缩比提高到热力学最佳值。波尔舍公司用81辆汽车进行的大量试验所积累的经验表明,在公路行车中,高压缩比(ε=12.5)发动机的工作状态是“正常”的。尽管热负荷和机械负荷较高,但并没有因发动机采用新方案而造成损坏。