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采用Realizablek-a湍流模型对十字交叉口处PM10扩散行为进行了数值模拟,比较街道两侧人行通道附近若干监测点的PM10浓度值,分析了不同方位建筑高度对PM10浓度分布的影响。数据分析表明,在特定主导风向与街道方向成一定夹角的条件下,上风向迎风建筑物高度的增加,导致不同街道上各监测点的PM10浓度在波动降低;下风向迎风建筑对上风向街道影响较小,但使得下风向街道的PM10浓度值急剧下降;而当与来流风向相互垂直建筑物的高度增加时,建筑物两侧两条街道的PM10浓度都有上升的趋势。在实际十字交叉口规划建设