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在铁路工程中,预应力锚固技术由于它造价低廉,施工简便劳动强度低故具有广阔的使用前景。为进一步推广该项技术并了解其加固的效果,积累一些设计施工经验,需要做一些试验研究工作。本文通过焦柳线K1077工点在竣工前后近半年的试验和观测,取得了一系列数据资料,经计算分析证明将预应力锚固技术应用在铁路路基岩石边坡的加固中是完全可行的。