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以广州东沙大桥（独塔混合梁斜拉桥）为工程背景,建立桥梁的有限元模型,从斜拉索的弹性模量、截面面积的变化等方面研究了斜拉索的损伤对于斜拉桥动力特性（即自振频率和振型）的影响,得出了研究结论,为斜拉索的损伤识别和损伤控制提供指导。
索的损伤对斜拉桥动力特性的影响分析
【摘 要】
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以广州东沙大桥（独塔混合梁斜拉桥）为工程背景,建立桥梁的有限元模型,从斜拉索的弹性模量、截面面积的变化等方面研究了斜拉索的损伤对于斜拉桥动力特性（即自振频率和振型）的影响
【机 构】
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长沙理工大学土木与建筑学院
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2011年2期
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