论文部分内容阅读
本文针对具有体外配筋的无粘结部分预应力混凝土等截面箱形简支梁，提出了其配筋计算，承载能力极限强度计算及使用阶段的应用力计算，方法简便，可靠，可供参考。
体外力筋简支梁的配筋极限强度和使用阶段应力计算
【摘 要】
：
本文针对具有体外配筋的无粘结部分预应力混凝土等截面箱形简支梁，提出了其配筋计算，承载能力极限强度计算及使用阶段的应用力计算，方法简便，可靠，可供参考。
【机 构】
：
重庆交通学院桥梁系
【出 处】
：
华东公路
【发表日期】
：
1995年4期
其他文献
沥青混凝土级配对路面质量的影响很大，常规的设计繁锁，工作量大。本文对级配设计的ＣＡＤ方法进行了分析探讨，利用计算机确定混合料级配比，不仅工作效率高，且能得到最优成果。
本文针对我国钻孔灌注桩施工现状和太湖大桥施工环境，研究了移动式钻孔周转平台技术，它不仅为浅水及床面较平坦的河段建桥提供了一种新型施工方法，而且在便利施工，减少临时工程，缩
本文主要针对当前道路的老化率越来越高，堵车现象越来越严重，而在公路养护经费严重不足的情况下，如何抓管理，挖潜力，搞好道路的大中修工程施工，改善路况，提高道路的社会效益为目的，结
本文通过对凡勃仑传统制度变迁理论与诺思近期关于制度变迁研究的比较， 证明了两者在分析框架上具有惊人的相似性， 而凡勃仑传统所包含的思想比诺思近期研究更具原创性。作者认