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良好的阻力特性是高速列车降低能耗的重要标志.利用动模型试验、实车试验和数值计算等不同的研究手段,开展全面的高速列车气动阻力的研究显得十分重要.本文系统地介绍了国内外学者通过动模型试验、实车试验和数值计算等方法对高速列车明线工况下气动阻力特性的研究进展和结论,对未来研究高速列车明线气动阻力的发展方向和内容进行了展望.