【摘 要】
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研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响.对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行
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研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响.对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究,提出了具体的解决措施和方案;另外在研究中还发现,当偏置电压不同时,通过火花塞所产生的离子电流的幅值和持续时间不同,在检测信号中出现单峰和双峰现象,由点火所产生的离子电流信号与偏置电压的值关系较大,而燃烧后期所产生的离子电流信号与缸内的压力温度有直接关系;通过对DA462-A型发动机的试验研究,获得了较为理想的火花塞检测电路和离子电流信
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