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比较分析常见的三种长期沉降模型,即指数模型、对数模型,双曲线模型,通过计算分析可知三种模型在普通软黏土情况下,能够较好地预测长期沉降,长期沉降模型效果预测较好。超固结土在超固结比小情况下指数模型和对数模型优于双曲线模型,双曲线模型可以计算土体的稳定型累积塑性变形、破坏型累积塑性变形。
软土地区交通荷载下几种长期沉降模型的分析比较
【摘 要】
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比较分析常见的三种长期沉降模型,即指数模型、对数模型,双曲线模型,通过计算分析可知三种模型在普通软黏土情况下,能够较好地预测长期沉降,长期沉降模型效果预测较好。超固结土在超固结比小情况下指数模型和对数模型优于双曲线模型,双曲线模型可以计算土体的稳定型累积塑性变形、破坏型累积塑性变形。
【机 构】
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皖西学院建筑与土木工程学院
【出 处】
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智能城市
【发表日期】
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2021年15期
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文章分析大型地下工程项目施工时,常见的围岩变形监测方面存在的共性问题,提出具有较强实效性的解决策略。以集成自感知与承载于一体的监测仪和嵌入式光纤自动感知智能锚杆或锚索为基础,研发地下洞室自动监测实时分析预警系统,使监测数据的自动采集、实时分析和分级预警信息的及时发布得以全面实现,使用该预警系统,使复杂地质条件下的围岩情况得到精准分析。
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岩溶地区地层结构复杂,在对其进行工程项目施工建设的过程中,容易遇到溶洞问题,对溶洞进行有效处理是工程施工的关键。文章结合某工程的桩基施工,对岩溶地区码头桩基溶洞的施工处理技术进行了分析,为类似工程的施工建设提供参考和借鉴。
在我国社会经济的发展过程中,应进一步加强对公路工程等基础设施的建设,满足人们日益增长的出行需求。各级道路交通流量的增加,对公路结构造成严重的破坏,导致公路路面各种病害发生。公路长期使用过程中会出现较多的路面病害,若没有做好及时的维修管理,会直接威胁公路工程的使用寿命与运行安全性。文章主要对开放式二级公路路面病害以及维修进行分析。
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