论文部分内容阅读
为解决高速公路工程建设中路面垫层施工方面的问题,结合某高速公路标段实际情况,介绍了砂砾垫层施工工艺流程,包括施工准备、施工放样、砂砾摊铺、整平碾压、养护等,并提出了质量和安全控制措施,可为相关人员提供参考.
高速公路路面垫层施工技术
【摘 要】
：
为解决高速公路工程建设中路面垫层施工方面的问题,结合某高速公路标段实际情况,介绍了砂砾垫层施工工艺流程,包括施工准备、施工放样、砂砾摊铺、整平碾压、养护等,并提出了质量和安全控制措施,可为相关人员提供参考.
【机 构】
：
张家口路桥建设集团有限公司,河北 张家口 075000
【出 处】
：
交通世界（中旬刊）
【发表日期】
：
2022年3期
其他文献
通过分析短幅内摆线型采油螺杆泵转子的建模原理,总结特征点的选取方法,开展测量特征点对短幅内摆线型采油螺杆泵转子的逆向重构建模研究,并应用三坐标测量机对五头螺杆钻具转子进行特征点测量,将得到的参数与设计参数对比结果一致,验证了所选取测量特征点方法及短幅内摆线型采油螺杆泵转子逆向建模的正确性.研究成果为采油螺杆泵转子的设计制造提供了理论基础,尤其是对全金属螺杆泵定子、转子的表面修复及采油螺杆泵转子的再制造具有重要意义.
南川地区页岩气长水平段钻进时轨迹需要频繁调整,1.25°螺杆钻具造斜率不满足地质快速追层的要求,钻进时摩阻扭矩大,导致机械钻速低.利用管柱力学理论对底部钻具组合造斜特性和摩阻进行计算分析,螺杆弯角角度、近钻头稳定器尺寸以及钻井参数等为高造斜率和高机械钻速关键因素.优化选用无近钻头稳定器的1.50°大弯角螺杆钻具组合和160～200 kN钻压.大弯角螺杆提速技术在南川某平台5井2615 m水平段进行应用,平均造斜率提高43％,储层钻遇率达到92％,机械钻速达到9.21 m/h.
阐述了含油污泥的减量化处理难点及几种常见的处理方式.分析了炼油污水处理场低含油污泥的特点,并根据实际制定减量组合工艺,即叠螺机初步脱水、输送提升及低温干化三个环节组成的含油污泥减量化技术.运行结果表明该工艺能够实现含油污泥的减量化,且减重率在70％ 以上,均能耗在350 kW·h/t以下.
首先分析了石灰改良膨胀土路基施工技术特点,依托某高速公路工程实例,介绍了石灰改良膨胀土路基施工工艺,并对试验路段性能进行评价.结果表明:上、下路堤随机选取6个点位的压实度平均值分别为96.6％和95.4％,满足规范要求的95％和93％;路基顶面平整度均值为10mm,且点位均值均小于15mm.说明路基压实度和平整度满足要求,施工质量良好.
介绍了对本企业含铬废水进行改造,采用两级物化沉淀,pH在线监控自动调整加药,使用重金属离子捕捉剂,加强重金属离子的去除效果,实现了稳定达标排放.
目前城市污水处理工程发展迅速,污泥产量也随之急剧增加,在这样的情况下,我国城市污水处理厂的污泥处理工艺无法满足实际需要,这就给生态环境带来了极大的隐患.本文在总结国内外常用污泥处理技术的基础上,结合某污水处理厂污泥处理的实际情况,具体的阐述了其污泥处理工艺选择的基本原则,经过将不同污泥处理工艺进行比较,最终确定采用浓缩脱水这一工艺作为污泥处理的主要方法,同时也针对我国污泥处理过程中对于环境造成污染这一现状提出了相关建议.
依托实际工程,在试验路段采用不同松铺厚度、不同压实方案进行填石路基施工,并对路基沉降率和压实度进行检测分析,发现沉降率随松铺厚度增加先增加后减少,且对比两种压实方案,方案2压实度优于方案1,因此从路用性能综合考虑,推荐松铺厚度为50cm和压实方案2为最佳方案.
某矾厂采用预处理系统(两级混凝板框+吹脱)+前处理系统(砂滤+超滤+树脂软化)+分盐系统(纳滤+RO)+蒸发结晶(MVR)的方法处理含钒生产废水,运行实践表明,工艺运行稳定可靠,生产回用水标准达到《钒工业污染排放标准》(GB 26452—2011)表2“新建企业水污染物排放浓度限值及单位产品基准排水量”中间接排放标准要求,结晶固体物中:硫酸钠:Na2SO4≥95％;氯化钠:NaCl≥97.5％,H2O≤0.8％,TCr≤0.5％,铵含量(以N计)≤0.3％,水不溶物≤0.5％,Na2SO4≤2％,产品不能
为了分析复合型精表处磨耗层的抗滑性能,采用加速加载仪对喷涂了复合层精表处磨耗层的试件进行磨耗,再采用摆式摩擦系数测定仪测定试件的摩擦系数变化情况,然后利用激光轮廓测量仪扫描精表处宏观纹理参数,计算出试件试验前后的平均断面构造深度MPD,从而判定复合型精表处磨耗层的抗滑性能.研究结果表明,复合型精表处磨耗层具有良好的抗滑性能和耐久性能.
介绍了大型煤化工项目开工前的锅炉、蒸汽管道化学清洗方案选择、清洗工艺过程及注意事项、效果评价,分析了清洗过程中常见的问题并提出了解决措施.